El accidente comenzó alrededor de las 8:37 am del día 22 en Gukchaebosang-ro, Jungni-dong, Seo-gu, Daegu. El coche conducido por un taxista de 74 años circulaba por una carretera de tres carriles y chocó contra el coche que iba delante, provocando una serie de colisiones. Después, el taxi continuó corriendo otros 50 metros sin detenerse, chocando uno tras otro con los autos en los carriles circundantes, y finalmente se detuvo después de quedar atrapado entre los autos. Los testigos presentes en el lugar dieron testimonio claro de la situación urgente que se vivía en aquel momento: los coches se enredaban y eran empujados hacia el paso de peatones con un fuerte ruido. Afortunadamente no hubo víctimas mortales, pero se produjeron daños considerables: en total 9 vehículos resultaron dañados y 8 personas fueron trasladadas de urgencia al hospital.

La investigación inicial de la policía y los bomberos reveló que el conductor involucrado en el accidente no estaba bajo la influencia de alcohol o drogas. El conductor parecía avergonzado y no podía explicar claramente las circunstancias del accidente, y la agencia de investigación concluyó provisionalmente que el accidente fue causado por la inexperiencia del anciano conductor y comenzó una investigación detallada, incluido un análisis de caja negra. El hecho de que el vehículo accidentado continuara circulando durante varias decenas de metros sin reducir la velocidad después de la colisión sugiere que puede haber habido un problema con la capacidad cognitiva del conductor o sus habilidades de afrontamiento, más que un posible defecto del vehículo. Este incidente se ha convertido en un claro ejemplo de lo vulnerables que pueden ser las personas mayores, cuyas velocidades de respuesta física se ralentizan, en entornos urbanos complejos.

Lo que es aún más desafortunado es que este accidente de Daegu no es un incidente aislado. El día 21, un día antes del accidente, se produjo un desastre en Busan cuando un coche conducido por un conductor de 78 años se precipitó a la acera y atropelló a una madre y a su hija. A medida que se reportan accidentes causados ​​por conductores ancianos todos los días en todo el país, la ansiedad pública está alcanzando su punto máximo. Estadísticamente, el número de accidentes que involucran a conductores mayores de 65 años aumenta cada año, lo que también es una limitación del sistema de seguridad que Corea, que ha entrado en una sociedad envejecida, debe enfrentar inevitablemente. Aunque el gobierno opera un sistema de incentivos para la devolución de licencias de conducir, la tasa de participación real se mantiene en el rango del 2%, por lo que es urgente idear medidas más efectivas.

Mientras tanto, el desvío de los funcionarios públicos responsables de la seguridad vial también causa indignación social. Recientemente, en Gimpo, provincia de Gyeonggi, se informó que un oficial de policía actual que se escapó después de embestir a un compañero de policía que estaba realizando un control de conducción en estado de ebriedad y a un taxi que intentaba detenerlo fue liberado debido a que se desestimó una orden de arresto. El tribunal citó el bajo riesgo de destruir pruebas y huir, pero cada vez hay más críticas de que se estén aplicando normas indulgentes a funcionarios públicos que han cometido delitos graves como conducir en estado de ebriedad y obstrucción de deberes oficiales. Las colisiones indiscriminadas en el centro de la ciudad y la laxa disciplina de los funcionarios públicos demuestran lo precarias que son nuestras carreteras y nos hacen preguntarnos una vez más si las leyes y los sistemas protegen la seguridad de los ciudadanos como una prioridad absoluta.