Cuộc sống bị cắt đứt như đậu phụ: Bản báo cáo tàn khốc về sự sụp đổ của Thư viện Đại diện Gwangju > tin tức

Nguyên nhân cơ bản nhất của tai nạn này có thể được định nghĩa là ‘lỗi hàn toàn bộ’. Theo phân tích của Viện nghiên cứu an toàn và thiên tai quốc gia, tình trạng hàn của các khớp nối chính hỗ trợ kết cấu thép rất tồi tệ. Các bộ phận chéo gia cố cho trụ chính theo đường chéo bị tách rời đến mức khó tìm thấy dấu vết hàn, cường độ thực tế của vùng hàn chưa đến 1/3 so với tiêu chuẩn thiết kế. Do các bộ phận kết cấu quan trọng nhất không hoạt động bình thường nên hiện tượng sập dây chuyền đã xảy ra, trong đó các vật liệu theo đường chéo rơi ra ngay cả khi có những thay đổi nhỏ về tải trọng tác dụng trong quá trình đổ. Ngay cả các chuyên gia cũng đồng tình rằng không thể giải thích sự sụp đổ của một kết cấu thép như thể nó được cắt sạch như vậy ngoại trừ 100% mối hàn kém.

Điều sốc hơn nữa là những người đứng ra thực hiện công trình tồi tàn này lại là những công nhân thiếu chuyên nghiệp. Tất cả bốn thợ hàn được triển khai đến công trường đều không đủ tiêu chuẩn, thậm chí không có bằng cấp kỹ thuật quốc gia và thậm chí bài kiểm tra kỹ năng tối thiểu bắt buộc đối với họ cũng bị bỏ qua. Bị thúc đẩy bởi áp lực rút ngắn thời gian xây dựng, họ đã thực hiện công việc xây dựng bất thường bằng cách chèn các mảnh cốt thép vào các khoảng trống thay vì hàn theo tiêu chuẩn. Điều này khác xa với 'hàn xuyên thấu hoàn toàn' được quy định trong thông số kỹ thuật của tòa nhà và thực sự là một hành động đặt một quả bom hẹn giờ lên nóc tòa nhà. Việc những người không đủ tiêu chuẩn được tuyển dụng vào các công trình thép quy mô lớn đòi hỏi công nghệ phức tạp cho thấy rõ ràng công ty xây dựng đã ưu tiên giảm chi phí và tốc độ hơn là an toàn đến mức nào.

Vô số thời điểm vàng lẽ ra có thể ngăn chặn tai nạn đều đã bị mất do sự che giấu có hệ thống và 'thủ đoạn' của các quan chức xây dựng. Trong bảy cuộc kiểm tra được tiến hành trước khi xảy ra tai nạn, khi xác định được lỗi, các quan chức đã chọn chỉ chọn những bộ phận bị lỗi và bí mật sửa chữa thay vì tiến hành điều tra kỹ lưỡng. Tỷ lệ sai sót đã bị thao túng và đánh lừa một cách giả tạo thông qua cái gọi là 'kiểm tra trước'. Việc cảnh sát xác nhận tỷ lệ hỏng hóc khi hàn lên tới 89% trong cuộc điều tra tiếp theo của cảnh sát chứng tỏ họ đã phớt lờ các quy định an toàn và thực hiện xây dựng trái phép một cách triệt để như thế nào. Toàn bộ quy trình kiểm tra được quy định trong thông số kỹ thuật chỉ mang tính hình thức và các quan chức xây dựng đang bận rộn che đậy khuyết điểm ngay cả khi họ đã biết về nó.

Mặc dù việc quản lý an toàn tại công trường phải được thực hiện minh bạch dưới sự giám sát của một công ty giám sát nhưng chức năng đó đã bị tê liệt hoàn toàn tại công trường này. Công ty xây dựng bỏ đi, đẩy mọi trách nhiệm cho nhà thầu phụ, còn công ty giám sát nhắm mắt làm ngơ mà không có hành động thích hợp ngay cả khi nhìn thấy điều kiện hàn kém. Tệ hơn nữa, những lỗ hổng trong kiểm soát chất lượng đã lộ ra ở khắp mọi nơi, thậm chí quy trình kiểm tra chỉ được thực hiện ở những nơi nguyên liệu chất đống và dễ tiếp cận. Suy cho cùng, vụ tai nạn này không phải là một tai nạn đơn giản do sơ suất mà là kết quả tất yếu của việc xây dựng trái phép với sự đảm bảo an toàn. Hiện tại, cảnh sát đang xin lệnh bắt giữ 11 người, bao gồm cả công ty xây dựng và quan chức giám sát, đồng thời buộc họ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nhưng không gì có thể bù đắp được sự bồi thường cho sinh mạng của 4 người đã thiệt mạng.