Chuyển biến kiến ​​tạo thị trường ô tô nhập khẩu: Cơn sốt xe điện Trung Quốc và chiến lược sống còn của ô tô Nhật > tin tức

Sự xuất hiện của BYD tại thị trường nội địa không chỉ đơn thuần là sự xuất hiện của một thương hiệu mới mà còn trở thành một bước ngoặt làm rung chuyển cục diện quyền lực thương hiệu của thị trường ô tô nhập khẩu. BYD, công ty gia nhập thị trường xe du lịch trong nước một cách nghiêm túc vào năm ngoái, đã đánh bại các thương hiệu lâu đời như Audi, Volvo và Lexus trong một thời gian ngắn và đứng trong top 4 về doanh số bán xe nhập khẩu. Đặc biệt, dòng xe điện bao gồm SUV, hatchback và sedan như Sea Lion 7, Dolphin, Ato 3 được đánh giá là đã xây dựng được cơ sở bán hàng vững chắc, không phụ thuộc vào một mẫu xe cụ thể nào. Mức giá hợp lý mà BYD đưa ra đã là điểm thu hút mạnh mẽ đối với người tiêu dùng muốn lựa chọn xe điện trong thời đại giá dầu cao, cuối cùng dẫn đến việc phá bỏ định kiến ​​sâu xa đối với ô tô Trung Quốc.

Sự tiến bộ nhanh chóng của các thương hiệu Trung Quốc còn được chứng minh bằng những con số. Tháng 4 năm ngoái, Trung Quốc lần đầu tiên vượt qua Nhật Bản về số lượng đăng ký ô tô mới theo quốc gia và chiếm vị trí thứ ba, gây chấn động toàn ngành. Các công ty Trung Quốc đang nhanh chóng thay thế chỗ trống trước đây do các thương hiệu Nhật Bản chiếm giữ bằng vũ khí lợi hại là xe điện. Các chuyên gia trong ngành phân tích rằng ngoài tác động đơn giản của trợ cấp xe điện, khả năng cạnh tranh của công nghệ lái xe tự động và phương tiện điều khiển bằng phần mềm (SDV) được các công ty Trung Quốc đảm bảo đã thúc đẩy sự lựa chọn của người tiêu dùng. Mức độ thâm nhập thị trường Hàn Quốc của họ ngày càng tăng, với các thương hiệu xe điện mới của Trung Quốc như ZEEKR sẽ thâm nhập thị trường nội địa một cách nghiêm túc trong năm nay và mở rộng phòng trưng bày của họ.

Để đối phó với cuộc tấn công của Trung Quốc, các thương hiệu Nhật Bản đã chọn chiến lược bảo vệ khách hàng trung thành thông qua 'tối ưu hóa dịch vụ khách hàng' và 'đổi mới kỹ thuật số'. Toyota Motor Korea gần đây đã hợp tác với Viện Phát triển Bảo hiểm Hàn Quốc để giới thiệu dịch vụ liên kết dữ liệu xe, giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình chiết khấu phí bảo hiểm. Đây là nỗ lực thiết thực nhằm giải quyết sự bất tiện của người tiêu dùng khi bỏ lỡ quyền lợi giảm giá do chứng từ hỗ trợ phức tạp ngay cả khi được trang bị các thiết bị an toàn tiên tiến. Ngoài ra, các thương hiệu như Lexus đang tái khẳng định giá trị của mình như một thương hiệu cao cấp bằng cách tăng đáng kể các điểm tiếp xúc vật lý với khách hàng thông qua các triển lãm tạm thời tại cửa hàng bách hóa và cho phép khách hàng trực tiếp trải nghiệm sự yên tĩnh cũng như cảm giác lái nhạy bén của sản phẩm.

Tất nhiên, con đường phía trước của thương hiệu Nhật Bản không phải lúc nào cũng bằng phẳng. Lexus gần đây đã thực hiện một đợt thu hồi quy mô lớn do lỗi cụm đồng hồ kỹ thuật số, nhắc nhở chúng ta về tầm quan trọng của việc kiểm soát chất lượng. Ngoài ra, chúng tôi đã đưa ra quyết định đình chỉ hoàn toàn kế hoạch sản xuất hàng loạt 'LF-ZC', mẫu xe điện thế hệ tiếp theo mà chúng tôi đã chuẩn bị đầy tham vọng phù hợp với điều kiện thị trường. Đây là một sửa đổi chiến lược có tính đến những thay đổi trong môi trường thị trường, chẳng hạn như nhu cầu về xe điện đang chậm lại ở Hoa Kỳ và sự phục hồi mức độ phổ biến của xe hybrid, nhưng đó là kết quả của sự cân nhắc kỹ lưỡng để đạt được lợi thế công nghệ. Toyota có kế hoạch sử dụng công nghệ pin mới có được tại Trung Quốc, thị trường khắc nghiệt nhất và đang thể hiện thái độ linh hoạt để tồn tại trong thị trường ô tô tương lai.

Suy cho cùng, thị trường ô tô nhập khẩu hiện nay là một chiến trường phức tạp, nơi 'sự thay đổi mô hình trong công nghệ' và 'sự đa dạng hóa thị hiếu của người tiêu dùng' đan xen vào nhau. Ô tô Trung Quốc đang ráo riết mở rộng thị phần bằng cách tận dụng công nghệ trong lĩnh vực SDV vượt mức giá rẻ, trong khi ô tô Nhật Bản đang phát huy tối đa thế mạnh vốn có thông qua sự ổn định của công nghệ hybrid và dịch vụ quản lý khách hàng tiên tiến. Một thời đại đã đến mà chỉ danh tiếng thương hiệu trong quá khứ không thể giữ chân người tiêu dùng. Bối cảnh thị trường ô tô nhập khẩu dự kiến ​​sẽ trở nên phân hóa rõ ràng hơn trong tương lai tùy thuộc vào tốc độ hiểu biết của mỗi thương hiệu về nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng và đưa ra khả năng tiếp thị cũng như đổi mới công nghệ phù hợp.