내연기관의 황혼, ‘전차 군단’의 자존심이 증시에서 밀려난 이유 > 구글트렌드

최근 독일 프랑크푸르트 증권거래소는 포르쉐 지주회사(포르쉐SE)를 DAX 지수에서 제외하고, 그 자리에 건설업체 호흐티프를 편입하기로 결정했습니다. 이는 단순한 종목 교체를 넘어, 글로벌 산업의 패러다임이 엔진에서 데이터로 이동했음을 상징적으로 보여줍니다. 2021년 전기차 전환에 대한 낙관론 속에서 최고점을 찍었던 포르쉐와 폭스바겐의 주가는 이후 5년 만에 3분의 1 수준으로 추락하며 참담한 성적표를 받아들었습니다.

반면, 새롭게 우량주 지수에 입성한 호흐티프의 비상은 눈부십니다. 이 기업은 메타를 비롯한 빅테크 기업들의 데이터센터를 구축하는 핵심 파트너로, AI 붐의 직접적인 수혜를 입으며 지난 1년간 주가가 200% 이상 폭등했습니다. 전동화 전환의 속도를 따라가지 못하고 중국 시장에서의 판매 부진과 미국발 관세 리스크라는 삼중고에 시달리는 자동차 제조사들과 달리, 데이터 시대의 인프라를 구축하는 기업들이 증시의 새로운 주역으로 떠오른 것입니다.

한편, 자동차 시장 내부의 온도 차도 극명합니다. 포르쉐가 증시에서는 고전하고 있지만, 파나메라 GTS와 같은 고성능 내연기관 모델을 통해 브랜드 특유의 ‘날것’ 같은 감성을 유지하며 마니아들의 갈증을 해소하고 있습니다. 그러나 이러한 기술적 자부심과 감성적인 가치가 시장의 냉혹한 평가인 주가와는 별개로 움직이고 있다는 점은 현재 자동차 업계가 직면한 딜레마를 여실히 드러냅니다.