İçten yanmalı motorun alacakaranlığı, 'tank birliklerinin' gururunun borsadan atılmasının nedeni > haberler

Geçtiğimiz günlerde Almanya Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası, Porsche Holding Company'yi (Porsche SE) DAX endeksinden çıkarma ve yerine inşaat şirketi Hochtiff'i ekleme kararı aldı. Bu, basit bir stok değişiminin ötesine geçiyor ve sembolik olarak küresel endüstri paradigmasının motorlardan verilere kaydığını gösteriyor. 2021'de elektrikli araçlara geçiş konusundaki iyimserliğin ortasında zirveye çıkan Porsche ve Volkswagen hisse senedi fiyatları, beş yılda üçte bir oranında düşerek kasvetli bir karne aldı.

Öte yandan birinci sınıf hisse senedi endeksine yeni giren Hochtieff'in yükselişi göz kamaştırıyor. Bu şirket, Meta da dahil olmak üzere büyük teknoloji şirketleri için veri merkezleri oluşturmada önemli bir ortaktır ve geçtiğimiz yıl hisse senedi fiyatlarının %200'den fazla artmasıyla yapay zeka patlamasından doğrudan faydalanmıştır. Elektrifikasyona geçiş hızına ayak uyduramayan, Çin pazarındaki durgun satışlar ve ABD'den kaynaklanan tarife risklerinden kaynaklanan üçlü olumsuzluktan muzdarip otomobil üreticilerinin aksine, veri çağı için altyapı inşa eden şirketler borsada yeni oyuncular olarak ortaya çıktı.

Bu arada otomobil pazarında da sıcaklık farkı çok belirgin. Porsche, borsada zor durumda kalsa da markanın kendine özgü 'ham' duyarlılığını Panamera GTS gibi yüksek performanslı içten yanmalı motorlu modellerle koruyarak meraklıların susuzluğunu gideriyor. Ancak bu kadar teknolojik gururun ve duygusal değerin, piyasanın hisse senedi fiyatlarına yönelik sert değerlendirmesinden bağımsız hareket etmesi, otomotiv sektörünün şu anda karşı karşıya olduğu ikilemi açıkça ortaya koyuyor.