6. nesil tamamen yeni RAV4'ün ortaya çıkışı, Toyota'nın izlediği 'çoklu yol' stratejisinin somut bir uygulaması olarak değerlendirilebilir. Hibrit (HEV) ve plug-in hibritten (PHEV) oluşan bu seri, elektrikli araca geçmekte tereddüt eden müşterilere en gerçekçi ve çekici alternatifi sunuyor. Özellikle PHEV modeli, 22,68 kWh'lik büyük kapasiteli bir lityum iyon batarya ile donatılmıştır ve yalnızca elektrik modunda 77 km'ye kadar sürüş yapabilir; bu da onu, kısa yolculuk mesafeleri olan şehir içi sakinleri için hem elektrikli araçların hem de içten yanmalı motorlu araçların avantajlarından yararlanmak için en uygun seçenek haline getiriyor. Ayrıca, rahatlığı en üst düzeye çıkarmak, şarj altyapısıyla ilgili kaygıyı hafifletmek ve elektrifikasyon deneyimine giriş engelini önemli ölçüde azaltmak için 50kW DC hızlı şarj işlevini sunan ilk Toyota PHEV oldu.

Teknolojik evrim güç aktarma organlarında bitmiyor, tüm araç çerçevesine ve yazılımına uzanıyor. Geliştirilmiş TNGA-K platformu, burulma sağlamlığını %10 oranında artırarak aracın sürüş stabilitesini ve sessizliğini bir üst seviyeye taşıyor ve Toyota'da ilk kez, A sütunu ile süspansiyon kulesini doğrudan birbirine bağlayan bir tasarım aracılığıyla titreşim bastırma sağlanıyor. 'GR SPORT' donanımını motor sporları hassasiyetiyle ekleyerek sürüş keyfi arayan tutkunları hedefliyoruz. Bu, Başkan Akio Toyota'nın yalnızca verimli bir ulaşım aracı olmanın ötesine geçen ve sürücülerin araçla etkileşimde bulunurken keyif almalarına olanak tanıyan "daha iyi bir araba" yaratma felsefesinin bir sonucudur.

Bu yeni otomobilin en dikkat çekici kısmı, Kore pazarını hedefleyen özelleştirilmiş bir dijital strateji olan 'Toyota Connect'. LG U+ ve LG Electronics ile yakın işbirliği içinde oluşturulan bu bilgi-eğlence sistemi, U+ Drive'ı temel alıyor ve arabada gerçek zamanlı yayınları, filmleri ve haberleri izlemenize olanak tanıyan 'Toyota TV' ve bir müzik küratörlüğü hizmeti olan 'Essential' ile donatılıyor. Ayrıca iletişimin eksik olduğu alanlarda bile kesintisiz rota yönlendirmesi sağlayan hibrit navigasyon sistemini uygulayarak kullanıcı rahatlığını maksimuma çıkardık. Naver Clova tabanlı AI ses tanımayı da içeren bu sistem, Toyota'nın sadece bir donanım üreticisinin ötesinde yazılım merkezli bir mobilite şirketine dönüştüğünü kanıtlıyor.

Piyasanın tepkisi de cesaret verici. Sözleşme öncesi aşamadan itibaren, PHEV modelleri büyük ilgi görüyor ve toplamın yaklaşık %30'unu oluşturuyor; bu da yerli tüketicilerin plug-in hibritlerin değerini yeniden değerlendirmeye başladığını gösteriyor. Toyota, geçmişte boykot sonrasında yaşanan satış düşüşünün üstesinden geliyor ve RAV4, Camry ve Crown'un da aralarında bulunduğu çeşitli bir ürün gamı ​​aracılığıyla yıllık satışlarını altı yıl içinde ilk kez toparlamayı hedefliyor. Basitçe araba satmanın ötesine geçme ve müşterilerin yaşam tarzlarına göre uyarlanmış test sürüşü programları ve topluluk deneyimleri sunma stratejisi, Toyota'nın müşterilerin güvenini ön planda tutan marka felsefesini bir kez daha yansıtıyor.