สองหน้าของซอรัค: เศรษฐศาสตร์ของเคเบิลคาร์ที่จอดอยู่ และโศกนาฏกรรมอันน่าเศร้าของนักปีนเขาที่จอดอยู่ > ข่าว

ปัจจุบันโครงการกระเช้าลอยฟ้า 5 สีกำลังประสบปัญหาใหญ่ที่เรียกว่า 'ขาดความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ' กลุ่มพลเมืองและสิ่งแวดล้อมคาดการณ์ว่าค่าใช้จ่ายซึ่งอยู่ที่ประมาณ 46 พันล้านวอนในช่วงเริ่มต้นของโครงการ จะเพิ่มขึ้นเป็น 137 พันล้านวอนเมื่อเสร็จสิ้นในปี 2572 และเตือนว่านี่จะเป็นภาระทางการเงินของยางยางกุนที่ไม่อาจทนทานได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากผลการวิเคราะห์ต้นทุน-ผลประโยชน์ (B/C) มีแนวโน้มที่จะต่ำกว่ามาตรฐานความเป็นไปได้ จึงมีความกังวลเพิ่มขึ้นว่าความคืบหน้าของโครงการที่ไม่สมเหตุสมผลจะนำไปสู่การเสียภาษีสำหรับผู้อยู่อาศัยในเทศมณฑลและเป็นหนี้กับคนรุ่นอนาคตในท้ายที่สุด ดูเหมือนเป็นการยากที่จะหลีกเลี่ยงการวิพากษ์วิจารณ์ว่าความพยายามที่จะลงทุนกองทุนรักษาเสถียรภาพทางการเงินสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินในโครงการนี้เป็นการปฏิบัติที่ขาดความรับผิดชอบสำหรับโครงการที่มีความเสี่ยงสูง

โครงสร้างกำไรของธุรกิจยังคลุมเครือและไม่สมจริงอีกด้วย กำไรจากการดำเนินงานต่อปีที่คำนวณตามการออกแบบในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 4.3 พันล้านวอนเท่านั้น แต่จำนวนเงินที่จำเป็นในการกู้คืนต้นทุนโครงการจำนวนมหาศาลในแต่ละปีนั้นเกือบสองเท่าของจำนวนนั้นที่ 8.4 พันล้านวอน แม้ว่ากระเช้าลอยฟ้าจะดำเนินการอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน 30 ปี แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่ภาวะขาดดุลสะสมจะสะสมมากกว่าการฟื้นตัวของต้นทุนการลงทุน ท้ายที่สุดก็ไม่มีทางเลือกนอกจากต้องตกอยู่ในวงจรอุบาทว์ที่ต้องขึ้นค่าธรรมเนียมการใช้งานอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไร ซึ่งมีแนวโน้มสูงที่จะนำไปสู่หายนะเมื่อนักท่องเที่ยวหันหลังหนีและธุรกิจต้องหยุดชะงักก่อนเวลาอันควร ข้อเรียกร้องให้มีการตรวจสอบผู้ว่าการเทศมณฑลยางยาง คิม จองจุง อีกครั้ง ถือเป็นเสียงเรียกร้องอย่างสิ้นหวังจากภาคประชาสังคมที่จะไม่เฝ้าดูการล่มสลายของตัวเลขนี้อีกต่อไป

แม้ว่าการอภิปรายเรื่องการพัฒนาจะกลายเป็นประเด็นทางการเมืองที่ร้อนแรง ภูมิประเทศอันขรุขระของภูเขา Seorak ยังคงคุกคามความปลอดภัยของนักเดินป่า การเสียชีวิตของนักปีนเขาในวัย 60 ปีใกล้กับกวิมยอนนัมเมื่อฤดูใบไม้ร่วงเมื่อเร็วๆ นี้ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงอันตรายในป่าของภูเขาซอรัค อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการตกจากที่สูง 10 หรือ 50 เมตรถือเป็นอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยบนภูเขาแบบหน้าตัดที่เกิดขึ้นทุกสัปดาห์ และสถานการณ์ที่แม้แต่การช่วยเหลือมนุษย์ก็ทำได้ยากเนื่องจากภูมิประเทศที่ขรุขระเกิดขึ้นซ้ำๆ ทุกครั้ง นอกจากนี้ อุบัติเหตุทั้งใหญ่และเล็กที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น อุบัติเหตุแตกหักใกล้ยองสยาม ตอกย้ำเราอีกครั้งว่าภูเขาซอรัคไม่ได้เป็นเพียงสถานที่ท่องเที่ยว แต่เป็นพื้นที่ภูเขาที่ยากลำบากมากซึ่งต้องเตรียมการด้านความปลอดภัยและระมัดระวังอย่างถี่ถ้วน

ในขณะเดียวกัน ความพยายามในการปกป้องและรักษาระบบนิเวศซึ่งเป็นคุณค่าที่สำคัญของภูเขา Seorak กำลังดำเนินการอย่างเงียบๆ โดยไม่ขึ้นอยู่กับปัญหาการพัฒนา โครงการปล่อยแพะภูเขาและฟื้นฟูที่อยู่อาศัยของพวกมันในพื้นที่ซงนิซานเพื่อเชื่อมต่อแกนระบบนิเวศของเทือกเขาแพ็กดูแดกัน ถือเป็นความพยายามที่สำคัญในการรักษาเส้นทางการอพยพของสัตว์ป่าจากภูเขาซอรัคซานไปยังภูเขาจีรีซาน แม้ว่าการพัฒนาเพื่อความสะดวกของมนุษย์จะบีบคอธรรมชาติ แต่โครงการฟื้นฟูเหล่านี้กลับมีคุณค่าที่มุ่งเน้นอนาคตที่แสวงหาการอยู่ร่วมกันของมนุษย์และธรรมชาติ นอกจากนี้ เช่นเดียวกับปัญหาการจัดการการจัดการทรัพย์สินสาธารณะของสิ่งอำนวยความสะดวกทางวัฒนธรรม Mt. Seorak ของเมือง Sokcho การทบทวนด้านการบริหารเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพและประสิทธิภาพการจัดการของสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นแล้วยังแสดงให้เห็นว่าเราต้องจัดการทรัพย์สินของเราอย่างระมัดระวังและมีความรับผิดชอบเพียงใด