ทะลุผ่านแผ่นน้ำแข็งบางๆ ของฮอร์มุซ: คำเตือนทางภูมิรัฐศาสตร์จากการกลับมาของผู้ชนะสากล > ข่าว

การมาถึงของ Universal Winner ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษที่ HMM เป็นเจ้าของ เข้าสู่ท่าเรือ Ulsan หลังจากการเดินทางอันยาวนานสามสัปดาห์มีความหมายมากกว่าแค่การขนส่งสินค้า เรือลำนี้ซึ่งเข้าสู่ช่องแคบฮอร์มุซทันทีหลังสงครามตะวันออกกลางปะทุเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ ติดอยู่ในวังวนแห่งสงครามและรอต่อไปอย่างไม่มีกำหนดขณะขนถ่ายน้ำมันดิบจากคูเวตเมื่อต้นเดือนมีนาคม เรือลำนี้มีลูกเรือทั้งหมด 21 คน รวมถึงลูกเรือชาวเกาหลี 9 คน โชคดีที่สามารถกลับบ้านได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีปัญหาด้านสุขภาพที่สำคัญใดๆ สิ่งนี้สามารถประเมินได้ว่าเป็นความสำเร็จทางการทูตซึ่งเป็นผลมาจากการเจรจาเบื้องหลังอย่างต่อเนื่องระหว่างรัฐบาลเกาหลีและทางการอิหร่าน และผลลัพธ์ที่ไม่ปกติที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ในช่วงสงครามซึ่งความไม่แน่นอนอยู่ที่จุดสูงสุด

อย่างไรก็ตาม การกลับมาของผู้ชนะสากลไม่ได้หมายความว่าความเสี่ยงทั้งหมดในช่องแคบฮอร์มุซได้รับการแก้ไขแล้ว เนื่องจากเรือเกาหลี 4 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกเทกอง และเรือคอนเทนเนอร์ ยังคงถูกควบคุมตัวหรือติดอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีของเรือนามู ซึ่งถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือของอิหร่านเมื่อเดือนที่แล้วและกำลังได้รับการซ่อมแซมในดูไบ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าช่องแคบฮอร์มุซเป็นสถานที่เกิดเหตุขัดแย้งกันด้วยอาวุธที่อันตรายเพียงใด ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของเรือได้ ความเป็นอยู่ที่ดีของลูกเรือที่ถูกทิ้งไว้เบื้องหลังยังคงเป็นงานที่เร่งด่วนและหนักที่สุดสำหรับรัฐบาลของเราในการแก้ไข และเราต้องติดตามอย่างใกล้ชิดว่าการกลับมาครั้งนี้จะสร้างแบบอย่างเชิงบวกสำหรับเรือที่เหลือหรือไม่

สถานการณ์นอกช่องแคบก็ไม่ง่ายเช่นกัน กองทัพสหรัฐฯ กำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลยุทธ์ที่เรียกว่า 'การปิดล้อมแบบย้อนกลับ' ในการปิดกั้นการขนส่งอย่างทั่วถึงที่มุ่งหน้าไปยังอิหร่านใกล้กับช่องแคบฮอร์มุซ และเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้ตอบโต้อย่างแข็งแกร่งด้วยการโจมตีอย่างแม่นยำและต่อต้านเรือบรรทุกน้ำมัน Marivex ที่ติดธงปาเลา ความจริงที่ว่าเครื่องบินขับไล่ Super Hornet ที่ปล่อยจากเรือบรรทุกเครื่องบินอับราฮัม ลินคอล์น ได้โจมตีห้องเครื่องและโรงจอดรถของเรือพลเรือนอย่างแม่นยำ พิสูจน์ให้เห็นว่าบริเวณนี้ไม่ใช่เส้นทางเดินเรือเชิงพาณิชย์อีกต่อไป แต่เป็นศูนย์กลางของปฏิบัติการปิดล้อมทางทหาร กองทัพสหรัฐฯ กำลังดำเนินการควบคุมทางทะเลอย่างเต็มรูปแบบเพื่อตัดแนวการจัดหาเงินทุนในการทำสงครามของอิหร่าน รวมถึงการปิดการใช้งานเรือ 7 ลำ และเปลี่ยนเส้นทางเรือมากกว่า 130 ลำจนถึงปัจจุบัน

ในสถานการณ์ที่ตึงเครียดนี้ ปัญหาความมั่นคงด้านพลังงานกำลังกลายเป็นจุดอ่อนของเศรษฐกิจของเรา น้ำมันดิบ 2 ล้านบาร์เรลที่ขนส่งโดยผู้ชนะรางวัล Universal ในครั้งนี้เป็นปริมาณมหาศาล เทียบเท่ากับประมาณ 70% ของการใช้น้ำมันในแต่ละวันของเกาหลี และเตือนเราอีกครั้งว่าแหล่งพลังงานที่จัดหาให้กับอุตสาหกรรมทั้งหมดของเราขึ้นอยู่กับความสงบสุขในตะวันออกกลางอย่างไร เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบทั่วโลก ความไม่มั่นคงที่นี่มีมากกว่าการสูญเสียต่ออุตสาหกรรมการขนส่ง และทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ที่นำไปสู่การหยุดชะงักในอุปสงค์และอุปทานพลังงานทั่วประเทศ ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และแม้กระทั่งความไม่แน่นอนของราคา ดังนั้น แทนที่จะพอใจกับการหลบหนีของเรือบางลำ จึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องกำหนดยุทธศาสตร์ระยะกลางถึงระยะยาวเพื่อกระจายเส้นทางการนำเข้าพลังงานและรักษาความปลอดภัยทางทะเล

ในท้ายที่สุด การมาถึงของผู้ชนะสากลในอุลซานถือเป็นชัยชนะเล็กๆ น้อยๆ ในสงครามคลื่นลูกใหญ่ และในขณะเดียวกัน ก็เป็นเครื่องเตือนใจถึงวิกฤตทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงมีอยู่ โชคดีที่ข้อตกลงระหว่างเกาหลีและอิหร่านทำงานได้อย่างมีประสิทธิผล แต่เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ในท้องถิ่นที่อาจมีการปฏิบัติการทางทหารอย่างกะทันหันเมื่อใดก็ได้ เราต้องไม่ละเลยความระมัดระวัง รัฐบาลและหน่วยงานด้านการขนส่งต้องใช้ความพยายามทางการทูตอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าเรือที่ทิ้งไว้ข้างหลังสามารถส่งคืนได้อย่างปลอดภัย ขณะเดียวกันก็ตรวจสอบการจัดการเส้นทางอย่างละเอียดและคู่มือการรับมือภาวะวิกฤติอีกครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้เรือพลเรือนตกเป็นเหยื่อของความขัดแย้งทางทหาร เราแสดงความเคารพต่อการทำงานหนักของกะลาสีเรือที่เดินทางต่อไปอย่างเงียบๆ แม้จะมีสงครามเกิดขึ้น และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะรวมภูมิปัญญาของเราในการสร้างระบบความมั่นคงด้านพลังงานที่เป็นพื้นฐานมากขึ้น