สองหน้าของเชจูแอร์: การขยายตัวเชิงรุกที่เปิดกว้างสู่ท้องฟ้าฤดูร้อนและรอยแผลเป็นจากอดีตอันเยือกแข็ง > ข่าว

เชจูแอร์ฉลองครบรอบ 20 ปีในปีนี้ และได้สร้างชื่อเสียงให้ตัวเองเป็นผู้นำที่ไม่มีใครเทียบได้ในตลาดสายการบินราคาประหยัดในประเทศ (LCC) ปีกเล็กที่เริ่มต้นด้วยเครื่องบินเพียงลำเดียวในปี 2549 ปัจจุบันได้เติบโตขึ้นเป็นเครือข่ายสายการบินขนาดใหญ่ที่บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 130 ล้านคน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทาง 64 เส้นทางของ Jeju Air ที่เริ่มต้นจากอินชอนและเชื่อมต่อญี่ปุ่น จีน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ถือเป็นแรงผลักดันสำคัญเบื้องหลังความนิยมของการเดินทางทางอากาศภายในประเทศ รากฐานของการเติบโตนี้คือกลยุทธ์ที่ชัดเจนในการลดต้นทุนและประสิทธิภาพการดำเนินงานผ่านการดำเนินการในรูปแบบเดียว ซึ่งกลายเป็นรากฐานสำหรับการสร้างสภาพแวดล้อมที่ผู้บริโภคสามารถเดินทางไปต่างประเทศโดยไม่มีภาระแม้ในยุคที่อัตราเงินเฟ้อสูง

อย่างไรก็ตาม เมื่ออัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น น้ำหนักทางจริยธรรมที่บริษัทต้องแบกรับก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ที่เกิดเหตุเครื่องบินโดยสารตกที่สนามบินม่วนเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2561 ยังไม่สรุปได้แน่ชัด การค้นหาศพซึ่งถูกระงับเนื่องจากแคดเมียม ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็งที่ตรวจพบในดิน มีกำหนดกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 15 สิ่งนี้เป็นมากกว่าขั้นตอนการบริหารง่ายๆ และยังเป็นการแสดงถึงเจตจำนงที่จะไม่เพิกเฉยต่อความเจ็บปวดของเหยื่อและครอบครัวของพวกเขาด้วย ด้วยการจ้างบริษัทเอกชนมืออาชีพและใช้ตะแกรงขนาด 5 มม. ที่ละเอียดกว่าเดิม เจ้าหน้าที่และสภาครอบครัวผู้สูญเสียกำลังเสี่ยงชีวิตในการค้นหาที่แม่นยำด้วยความพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะไม่พลาดแม้แต่ซากศพแม้แต่ชิ้นเดียว

ขณะเดียวกัน ในด้านเศรษฐกิจของตลาดการบิน เส้นทางบินของญี่ปุ่นได้กลายเป็นที่นิยมอีกครั้งก่อนถึงช่วงพีคซีซันของฤดูร้อน เชจูแอร์ตอบสนองความต้องการการเดินทางระยะสั้นที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยการเพิ่มจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางหลัก เช่น โตเกียว โอซาก้า ฟุกุโอกะ นาโกย่า และมัตสึยามะ โดยเฉลี่ยมากกว่า 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ จำนวนผู้โดยสารในเส้นทางญี่ปุ่นในเดือนพฤษภาคมสูงถึง 410,000 คน เพิ่มขึ้น 28.7% จากปีก่อนหน้า พิสูจน์ให้เห็นว่าอุปสงค์ภายในประเทศสำหรับการเดินทางไปญี่ปุ่นยังคงแข็งแกร่ง การบริการที่เพิ่มขึ้นนี้นอกเหนือไปจากการขยายอุปทานเพียงอย่างเดียว และถือเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อมอบทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้นสำหรับนักเดินทางที่ต้องการเพลิดเพลินกับเทศกาลและดอกไม้ไฟที่จัดขึ้นทั่วประเทศญี่ปุ่นในช่วงฤดูร้อน

ปัจจุบัน "การซื้อตั๋วเครื่องบินในเดือนมิถุนายน" กำลังดึงดูดความสนใจในหมู่นักเดินทางในฐานะทางเลือกที่ใช้งานได้จริง การที่ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเส้นทางญี่ปุ่นลดลงถึง 18.2% ในเดือนมิถุนายนเมื่อเทียบกับเดือนก่อน ถือเป็นข่าวดีที่ช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ตัวแปรที่สำคัญกว่านั้นคือภาษีผู้โดยสารนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศ (ภาษีขาออก) ที่รัฐบาลญี่ปุ่นจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป ภาษีนี้ซึ่งเพิ่มขึ้นสามเท่าจาก 1,000 เยนเป็น 3,000 เยน คำนวณตามเวลาที่ซื้อตั๋ว ดังนั้นนักเดินทางแบบครอบครัวจึงสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้หลายหมื่นวอนเพียงแค่ทำการซื้อตั๋วล่วงหน้าในช่วงเดือนมิถุนายน เนื่องจากการตลาดองค์กรและนโยบายภาษีของประเทศมาบรรจบกัน ตอนนี้จึงเป็นเวลาทองสำหรับนักเดินทางในการใช้จ่ายอย่างชาญฉลาด

คู่แข่งอย่างแอร์พรีเมียและแอร์ปูซานก็เร่งการแข่งขันในตลาดด้วยการเปิดตัวโปรโมชั่นเชิงรุกที่มุ่งเป้าไปที่ช่วงวันหยุดฤดูร้อน แอร์พรีเมียได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านราคาผ่าน 'Summer Black Friday' ซึ่งครอบคลุมเส้นทางไปยังอเมริกาและเอเชีย และแอร์ปูซานยังพยายามทุกวิถีทางเพื่อดึงดูดลูกค้าด้วยการมอบส่วนลดที่ไม่เคยมีมาก่อนและคูปองบริการเพิ่มเติมในเส้นทางสู่เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และกวม การส่งเสริมการขายที่รุนแรงในอุตสาหกรรมการบินดังกล่าวเป็นสัญลักษณ์ถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความต้องการการเดินทางไปต่างประเทศที่ถูกคุมขังหลังการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 สายการบินต่างๆ พยายามเปิดกระเป๋าเงินของลูกค้าในแบบของตัวเอง แต่ท้ายที่สุดแล้ว ทางเลือกของผู้บริโภคจะพิจารณาไม่เพียงแค่ราคาเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับคุณภาพการบริการและความไว้วางใจทางสังคมของบริษัทด้วย