ราคา 'ฟรี' บิล 18 ล้านวอน: อาชญากรรมที่เรียกว่าการนั่งรถไฟใต้ดินอย่างผิดกฎหมาย > ข่าว

ตามข้อมูลจากบริษัทขนส่งโซล จำนวนกรณีการขี่ผิดกฎหมายที่ตรวจพบในช่วงสามปีที่ผ่านมามีจำนวนเฉลี่ย 53,000 ต่อปี และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่เรียกเก็บเป็นผลรวมมากกว่า 2.5 พันล้านวอนทุกปี สิ่งที่น่าประหลาดใจเป็นพิเศษคือประมาณ 80% ของการฉ้อโกงทั้งหมดเป็นกรณีที่บุคคลอื่นที่ไม่ใช่คนขับใช้บัตรโดยสารพิเศษที่ออกให้สำหรับผู้สูงอายุหรือผู้พิการ สิ่งนี้เป็นมากกว่าการไม่จ่ายค่าธรรมเนียม และเป็นการกระทำที่บ่อนทำลายสาระสำคัญของระบบสวัสดิการที่จัดตั้งขึ้นเพื่อผู้ด้อยโอกาสทางสังคมอย่างร้ายแรง ความผิดปกติประเภทนี้ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่สถานีขนส่ง กัดกร่อนความไว้วางใจในระบบสวัสดิการสาธารณะ และก่อให้เกิดความเสียหายต่อผู้รับผลประโยชน์ที่ควรได้รับผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

องค์กรปฏิบัติการรถไฟใต้ดินกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการดำเนินคดีทางกฎหมายโดยวาง 'หลักความอดทนเป็นศูนย์' ไว้เป็นแนวหน้าเพื่อกำจัดพวกร่านเหล่านี้ ตามข้อกำหนดและเงื่อนไขของพระราชบัญญัติธุรกิจรถไฟและการขนส่งผู้โดยสารในปัจจุบัน หากคุณถูกจับได้ว่าขี่รถอย่างผิดกฎหมาย คุณจะต้องจ่ายไม่เพียงแต่ค่าโดยสารในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่ยังต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสูงสุด 30 เท่าของค่าโดยสารในคราวเดียวด้วย หากเกิดกรณีคล้าย ๆ กันในอดีต ผลกระทบทางเศรษฐกิจอาจเกินกว่าที่จะจินตนาการได้เพราะจะมีผลย้อนหลัง นี่เป็นสถานการณ์ร้ายแรงที่ไม่ได้จบเพียงแค่การชำระค่าบริการเพิ่มเติม ณ สถานที่เท่านั้น หากคุณปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน คุณอาจถูกดำเนินคดีในข้อหาทางอาญา เช่น การใช้สิ่งอำนวยความสะดวกอย่างผิดกฎหมาย หรือการฉ้อโกงคอมพิวเตอร์ภายใต้พระราชบัญญัติอาญา

ในความเป็นจริง บริษัทขนส่งโซลเพิ่งออกคำเตือนทางกฎหมายที่เข้มงวดโดยการยื่นฟ้องคดีแพ่งต่อผู้ใช้ขี่ผิดกฎหมายซ้ำแล้วซ้ำอีก กรณีที่มีการตัดสินให้ได้รับความเสียหายมากกว่า 18 ล้านวอนจากการใช้โดยฉ้อโกงซ้ำแล้วซ้ำเล่ามากกว่า 400 ครั้ง แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าผู้ใช้รถไฟใต้ดินไม่ควรเพิกเฉยต่อการกระทำฉ้อโกงที่ถือเป็นการเบี่ยงเบนเล็กน้อยอีกต่อไป ด้วยการแนะนำเทคนิคการบังคับใช้ทางวิทยาศาสตร์ที่รวมเอากล้องวงจรปิด (CCTV) และบันทึกการขึ้นและลงจากเครื่อง ความคาดหวังที่คลุมเครือที่ว่า "ฉันจะถูกจับได้หรือไม่" ไม่ได้ผลอีกต่อไป บริษัทรักษาจุดยืนที่มั่นคงในการสกัดกั้นการขับขี่ที่ผิดกฎหมายโดยพื้นฐานโดยการเสริมสร้างคำแนะนำในสถานที่และการปราบปรามโดยร่วมมือกับองค์กรที่เกี่ยวข้องกับรถไฟในเมืองใหญ่

ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าพฤติกรรมการขี่ที่ผิดกฎหมายดังกล่าวเป็นการวัดจิตสำนึกของพลเมืองที่เป็นผู้ใหญ่ในสังคมของเรา ระบบสวัสดิการเป็นทรัพย์สินทางสังคมที่ดำเนินการตามข้อตกลงและความไว้วางใจระหว่างสมาชิก และเพื่อที่จะได้รับสิทธิต่างๆ จึงเป็นหน้าที่พื้นฐานของพลเมืองที่เป็นผู้ใหญ่ที่จะต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบและพันธกรณีที่เกี่ยวข้อง หากการเบี่ยงเบนอย่างเห็นแก่ตัวของคนเพียงไม่กี่คนดำเนินต่อไป รากฐานของระบบสวัสดิการก็จะสั่นคลอนในที่สุด และความเสียหายก็จะตกอยู่ที่ประชาชนส่วนใหญ่ที่จ่ายค่าใช้จ่ายอย่างซื่อสัตย์ การลงโทษที่เข้มงวดสำหรับการละเมิดระบบเป็นสิ่งสำคัญ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการสร้างสำนึกที่ดีต่อความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ โดยไม่โลภผลประโยชน์ของผู้อื่น

'2026 Illegal Riding Prevention Campaign' ซึ่งจัดขึ้นที่สถานีเปลี่ยนถ่ายหลักๆ ในเขตเมืองใหญ่ เป็นมากกว่าการประชาสัมพันธ์ทั่วไป และเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะสร้างทัศนคติที่ถูกต้องต่อการใช้สินค้าสาธารณะอีกครั้ง เหตุผลที่องค์กรปฏิบัติการต่างๆ รวมถึงบริษัทขนส่งโซล ตะโกนเป็นเสียงเดียวกันว่า "การขี่รถผิดกฎหมายถือเป็นอาชญากรรม" ก็เพื่อเตือนเราว่ารถไฟใต้ดินเป็นทรัพย์สินอันมีค่าสำหรับเราทุกคน การใช้ตั๋วอย่างยุติธรรมแม้ในชั่วโมงเร่งด่วนที่เร่งรีบและวุ่นวายถือเป็นพลังพื้นฐานที่สุดที่สนับสนุนสังคมที่มีสุขภาพดี ตอนนี้เป็นเวลาสำหรับประชาชนในการเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับการขี่ที่ผิดกฎหมาย และมาเป็นผู้ดูแลและผู้ปฏิบัติงาน เพื่อให้วัฒนธรรมการขนส่งสาธารณะที่ยุติธรรมสามารถหยั่งรากลึกในชีวิตประจำวันของเราได้