Эта встреча стала серьезным предупреждением, подготовленным Министерством занятости и труда о необходимости полного реформирования политики управления безопасностью POSCO Group. Это уже четвертая авария со смертельным исходом, произошедшая на участке 3-2 линии Синансан в этом году, что доказывает, что риск на объекте достиг критического уровня. Министр занятости и труда Ким Ён Хун настаивал на необходимости принятия на местах специальных мер безопасности, подходящих для рабочих мест повышенного риска, и настоятельно призывал к расширению инвестиций в безопасность и укреплению практического авторитета руководителей здравоохранения. Ключевые руководители, в том числе председатель Чан Ин Хва, продемонстрировали свою решимость мобилизовать все возможности на уровне группы для искоренения повторяющихся катастроф, происходящих на местах, но правительство и общественное мнение сосредоточены на том, как прошлые обещания приведут к конкретным действиям на местах.

Контрмера, предложенная председателем Ин-Хва Ин-Хва, состоит из очень конкретных и интенсивных предписаний. Наиболее примечательной частью является беспрецедентное обещание перевести всех экспертов по безопасности на участке линии Синансан, где были сосредоточены несчастные случаи, на штатных сотрудников и использовать персонал, превышающий юридические стандарты. Это можно интерпретировать как намерение усилить преемственность и ответственность управления безопасностью на объекте и включает в себя план по проведению тщательного управления за счет присутствия на объекте специалиста по безопасности мирового класса до конца строительства. Эти меры выходят за рамки простого набора персонала и интерпретируются как выражение сильного желания компании преодолеть ограничения системы управления безопасностью, переданной на аутсорсинг, и взять на себя прямую ответственность за безопасность.

Однако некоторые скептически относятся к эффективности этих мер. В прошлом году группа POSCO продолжила усилия по улучшению системы, включая создание Специальной группы по диагностике безопасности (TF) и создание дочерней компании POSCO Safety Solutions, специализирующейся на безопасности. Тем не менее, продолжающиеся несчастные случаи позволяют предположить, что структурные проблемы остаются, например, внутренние практики внутри организации, отсутствие связи с полевыми работниками или неспособность создать культуру безопасности. Приведет ли инновационный план, объявленный на этот раз, к реальным инвестициям в безопасность и профилактическим мероприятиям, ориентированным на места, используя прошлые неудачи в качестве урока, или это будет просто еще одной формальностью, зависит исключительно от сильной движущей силы управления и изменений в этой области.

Задача, стоящая перед POSCO Group, выходит за рамки простого избежания юридического наказания; это стратегия выживания, призванная вернуть доверие общественности. «Решительная решимость», которую подчеркивал председатель Чан, теперь должна быть доказана не как таинство слов, а как реальные результаты на поле, где ни один работник не принесён в жертву. Политика пересмотра систем безопасности всех филиалов, охватывающих строительную и сталелитейную отрасли, с нуля обнадеживает, но что более важно, так это осведомленность о безопасности тех, кто их эксплуатирует, а не сложность системы. Установление гибкого управления, которое широко принимает мнения экспертов и напрямую отражает голоса полевых работников в политике безопасности, может быть единственным способом предотвратить повторение трагедий.