Передвижная база в море, корейское морское судно поддержки ветроэнергетики (SOV) приближается > Новости

Суть этого сотрудничества заключается в индивидуальном дизайне и технологической независимости, которые учитывают особые характеристики наших океанов. Несмотря на быстрое расширение рынка морской ветроэнергетики, в Корее практически нет специализированной модели судна поддержки, которая бы идеально отражала условия эксплуатации и погодные условия наших вод. Чтобы заполнить этот пробел на рынке, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering стремится создать отечественную стандартную модель, охватывающую весь процесс от проектирования до строительства, объединив практические ноу-хау Malcon, морской консалтинговой компании. В частности, помимо простого строительства кораблей, выделяется стратегическое стремление обеспечить техническую надежность путем получения базовой сертификации (AiP) от Корейского регистра (KR) и модернизации до стандартной модели, которая в будущем будет конкурентоспособной на зарубежных рынках.

HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering планирует мобилизовать все свои экологически чистые технологии судостроения мирового класса для этого проекта. Мы планируем применить передовые решения, которые позволят безопасно находиться в море в течение длительного периода времени, минимизируя при этом выбросы углекислого газа, такие как электрическая двигательная установка, система накопления энергии (ESS) и гибридная энергетическая технология. Это сыграет решающую роль в решении проблемы экспоненциального увеличения времени в пути и затрат по мере удаления морских ветряных электростанций от суши, а также в максимизации эффективности работы даже в плохую погоду. Эта интеграция передовых технологий поднимет стабильность работы морской ветроэнергетики на новый уровень, а также послужит прочной основой для того, чтобы Корея могла занять лидирующие позиции на мировом рынке судов поддержки морской ветроэнергетики.

Этот проект также подразумевает создание беспроигрышной экосистемы, в которой крупные корпорации, малые и средние верфи и компании по производству оборудования растут вместе. В этом процессе локализации HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering планирует не просто продемонстрировать свое технологическое мастерство, но и создать систему сотрудничества с отечественными малыми и средними верфями для обмена технологиями и постепенного увеличения уровня локализации оборудования. Ожидается, что это будет иметь эффект просачивания, выходящий за рамки роста отдельных компаний и повышающий конкурентоспособность всей отечественной отрасли судостроительного оборудования. В частности, это можно рассматривать как стратегический шаг по улучшению всей промышленной экосистемы с упором на новый двигатель роста морской ветроэнергетики и доминирование корейских технологий в экологических стандартах, требуемых мировым рынком.

Глядя на показатели мирового рынка, мы видим, насколько стремительно будет расти рынок морской ветроэнергетики в ближайшие 10 лет. Ожидается, что к 2034 году совокупная установленная мощность в мире, составляющая около 80 ГВт на конец 2024 года, вырастет до огромного рынка, превышающего 440 ГВт. В рамках этой тенденции внутренний рынок морской ветроэнергетики также находится в зачаточном состоянии, но его потенциал очень велик. В настоящее время производительность внутренних коммерческих операций остается на начальной стадии, но если огромный спрос на мировом рынке будет соответствовать внутренним технологическим решениям, область морских ветроэнергетических судов может стать еще одним «плодотворным продуктом» в корейской судостроительной промышленности.