철도 안전의 두 얼굴: 일상의 작은 소동과 미래를 대비하는 거대한 훈련 > 뉴스

Во второй половине дня 12-го числа в поезде, проезжавшем станцию Гуро 1-й линии сеульского метро, произошла головокружительная ситуация. Внезапно начал подниматься дым от вспомогательной батареи, принадлежащей пассажиру в 4-м купе электропоезда, следовавшего из Инчхона в Тондучхон. Поскольку это было время, когда люди стекались домой с работы, это был напряженный момент, который мог привести к серьезным жертвам или крайней неразберихе. К счастью, пассажир тут же потушил тлеющие угли, и благодаря быстрому реагированию сотрудников станции около 200 пассажиров смогли благополучно выйти. После этого пассажиры благополучно пересели в последующие поезда, приходящие с 7-минутным интервалом, а поезд, в котором произошла авария, был немедленно возвращен в депо для дальнейшего расследования.

Эта авария еще раз напоминает нам об опасности литий-ионных аккумуляторов, которые глубоко вошли в нашу повседневную жизнь. Вспомогательные аккумуляторы, ставшие необходимостью для современных людей, такие как смартфоны, планшеты и электрические доски, являются потенциальным фактором риска, который может стать причиной возгорания в любое время и в любом месте. Особенно в особых условиях закрытых кабин метрополитена даже небольшое количество дыма может вызвать страх у пассажиров и вызвать очень высокий риск вторичных несчастных случаев. Как видно в этом случае, очень обнадеживает тот факт, что крупномасштабную катастрофу можно предотвратить только в том случае, если объединить быструю первоначальную реакцию пассажиров, распознавших аварию, и систематическое руководство по пересадке со стороны эксплуатационной службы железной дороги. Однако, поскольку мы не можем всегда оставлять это на волю случая, настало время для дальнейшего укрепления социального консенсуса в отношении правил управления личными устройствами и правил техники безопасности при обращении с батареями в общественных местах.

Между тем, в то же время на грузовой станции Буган в городе Седжон было проведено крупномасштабное обучение по укреплению основ безопасности на железнодорожном транспорте, что привлекло внимание. В этих учениях, проводившихся под названием «2026 READY KOREA», предполагалась наихудшая комплексная катастрофическая ситуация, при которой грузовой поезд сходит с рельсов из-за сильного дождя и разливов почвы, что приводит к утечке нефти и даже взрыву. Помимо простого восстановления поезда, основное внимание уделялось тому, как соответствующие организации будут работать вместе, чтобы восстановить объекты и предотвратить вторичный ущерб в случае катастрофы. Персонал, занимающийся восстановлением железнодорожного строительства, продемонстрировал квалифицированные методы быстрого восстановления путевого хозяйства, несмотря на проливной дождь и труднопроходимую местность, доказав, что регулярное систематическое обучение определяет успех или неудачу реагирования на стихийные бедствия.

Авария на вспомогательной батарее в метро и тренировка по сходу с рельсов грузового поезда — это разные типы происшествий, но в конечном итоге они ведут к одной цели: «безопасность железных дорог». Повседневные беспорядки и фактически крупные катастрофы — это реальные угрозы, которые могут произойти с нами в любое время. Лучше всего предотвращать несчастные случаи, но когда происходит несчастный случай, то, насколько быстро он реагирует и минимизирует ущерб, показывает истинные возможности системы. Эта серия инцидентов еще раз напомнила нам, насколько важно укреплять способность полевого персонала быстро принимать решения и реагировать посредством обучения. Мы должны признать риски, скрытые в удобстве технологий, и постоянно проверять институциональную и кадровую инфраструктуру, чтобы управлять ими.