A visão do governo canadense sobre este projeto é muito pragmática. A introdução de 12 novos submarinos para substituir os antigos submarinos da classe Victoria é o maior investimento em defesa desde a Segunda Guerra Mundial e é uma oportunidade de ouro para o Canadá reconstruir a sua indústria de construção naval doméstica e revitalizar o seu ecossistema industrial. Na verdade, as autoridades canadianas já deram a ambos os lados uma nota de aprovação pelo desempenho do próprio submarino, e estão também a atribuir 50% do peso da avaliação ao apoio logístico e às capacidades de manutenção e 15% aos benefícios económicos e ao valor estratégico, e estão a observar de perto o impacto industrial. Pode-se dizer que isto é o resultado da forte vontade do Canadá de melhorar os fundamentos da sua economia, não apenas comprando excelentes submarinos, mas também mantendo-os e reparando-os durante décadas, criando empregos locais e transferindo tecnologia.

A estratégia da Coreia é resumida como “pacotes extensos” e “localização agressiva”. A Hanwha Ocean apela ao governo canadiano prometendo criar oportunidades económicas no valor de 70 mil milhões de dólares canadianos, criar 500.000 empregos e contribuir com 100 mil milhões de dólares para o PIB até 2044. Em particular, os extensos acordos comerciais (MOU) assinados com 67 empresas locais, incluindo a Blackberry e a PCL Construction, enviam uma mensagem forte de que a Coreia se estabelecerá como um parceiro da indústria canadiana, e não apenas um exportador. Além disso, a estratégia abrangente de incentivos do governo, como o “Project Beaver”, que constrói infra-estruturas e camiões de carga a hidrogénio, está a aumentar a possibilidade de ganhar encomendas, provando que a Coreia é capaz de uma cooperação profunda com o Canadá, não só na indústria da defesa, mas também nos domínios da energia e da mobilidade futura.

O TKMS alemão está a reagir usando a “excelência qualitativa” e a “solidariedade da aliança NATO” como armas. Prometem criar 160 mil milhões de dólares em actividade económica e mais de 650.000 empregos, apresentando números que não ficam atrás em termos de volume, ao mesmo tempo que utilizam uma estratégia de “diferenciação qualitativa” que enfatiza a cooperação profunda com empresas-chave em vez da quantidade de parcerias. Em particular, os laços políticos e diplomáticos da Alemanha como membro da NATO são armas poderosas. A proposta de compartilhar experiência comprovada em projetos de instalações de manutenção de submarinos por meio da cooperação com a Noruega lembra constantemente à Marinha canadense quem é seu parceiro aliado confiável e de longo prazo e mantém a Coreia sob controle em um ambiente de segurança internacional em rápida mudança.

Do ponto de vista da Coreia, este projecto tem um significado especial na medida em que vai além do simples aumento de vendas e é uma ponte para a entrada no “mercado da OTAN”. Como mencionou o Ministro do Comércio, Indústria e Energia, Kim Jeong-gwan, a avaliação predominante é que a Coreia tem a vantagem em termos de desempenho objectivo dos submarinos e do pacote de cooperação industrial, mas é demasiado cedo para ser optimista, uma vez que os negócios da indústria de defesa não podem ser separados das decisões diplomáticas. O ecossistema da indústria de defesa nacional está a maximizar a competitividade através do avanço tecnológico, com a cidade de Ulsan a acelerar recentemente o desenvolvimento da tecnologia de células de combustível de hidrogénio para submarinos de próxima geração, em cooperação com a HD Hyundai Heavy Industries e outros. Se esta carta de orgulho tecnológico e de cooperação económica corresponder à decisão estratégica do Canadá, a Coreia alcançará um feito que marcará um novo marco na história das exportações globais de submarinos.