제네시스의 질주, 르망의 신화에 마그마를 새기다 > 뉴스

O hipercarro 'GMR-001' inscrito pela Genesis Magma Racing Team estabeleceu um novo marco na história do automobilismo coreano nesta competição. As 24 Horas de Le Mans apresentam o ambiente mais severo, exigindo a maior distância a ser percorrida dirigindo sem parar durante 24 horas em uma pista de aproximadamente 14 km. Esta é uma etapa impossível de ser concluída sem a durabilidade do carro e a capacidade operacional da equipe. Mesmo sendo apenas sua temporada de estreia, o Genesis já provou sua competitividade através das séries do WEC realizadas em Imola, na Itália, e Spa-Francorchamps, na Bélgica. Em particular, chocou os dirigentes do automobilismo em todo o mundo ao mostrar um desempenho pouco convencional no Hyperpole, que é um evento de qualificação, ao garantir a primeira posição da grelha, batendo as potências existentes, incluindo a Ferrari. Estas conquistas mostram claramente que a Genesis não é um simples participante, mas um desafiante preparado com base na análise minuciosa de dados e na inovação tecnológica.

O cerne deste desafio reside na decisão estratégica de não descartar o desporto motorizado como uma simples ferramenta de marketing, mas sim utilizá-lo como um “laboratório de testes de última geração” para o desenvolvimento de carros de alto desempenho produzidos em massa. O presidente da Hyundai Motor Company, Jose Muñoz, e outros executivos enfatizaram que as inúmeras variáveis ​​e dados incertos gerados no local da corrida serão ativos essenciais que irão melhorar drasticamente o desempenho da linha Genesis 'Magma' no futuro. Ao verificar a eficiência de refrigeração, o desempenho aerodinâmico e a durabilidade do sistema híbrido em tempo real em ambientes de condução extremos, estamos empenhados em obter o melhor valor que os clientes podem experimentar na estrada, começando pelos carros de corrida. Na verdade, Lee Si-hyuk, chefe da Divisão de Negócios Genesis, disse que está garantindo insights valiosos por meio desta competição que não podem ser obtidos durante o processo geral de desenvolvimento de carros produzidos em massa, e que planeja incorporar isso em todo o negócio de automóveis produzidos em massa.

Em termos de design, Genesis também imprimiu fortemente sua identidade de marca única chamada ‘Magma’ em todo o mundo. A pintura especial, completada através da cooperação técnica com a francesa HEXIS, incorpora perfeitamente visualmente a energia da condução em alta velocidade através de um gradiente do laranja magma ao vermelho profundo. As letras coreanas “Magma” orgulhosamente gravadas na lateral do veículo revelavam orgulho como marca coreana, ao mesmo tempo que imprimiam a linguagem de design exclusiva do Genesis nos fãs do automobilismo em todo o mundo. Além disso, o design interior da estrutura de cabine dupla do ‘Magma GT Concept’ e do ‘Magma GT3 Concept’ revelado no local provou que a visão de alto desempenho perseguida pelo Genesis tem um amplo espectro que abrange carros de estrada e carros de corrida. Isto reflete a confiança da Genesis de que irá solidificar a sua posição como marca premium não só nas capacidades tecnológicas mas também na área emocional.

As ações agressivas da Genesis estão intimamente relacionadas à sua estratégia macro de negócios de atingir o mercado europeu. A Europa é o lar e o campo de batalha mais feroz para marcas premium de alto desempenho, como Porsche, Ferrari e BMW, e uma presença bem-sucedida no automobilismo é a maneira mais segura de aumentar imediatamente a confiabilidade tecnológica de uma marca. O Genesis, que é atualmente vendido em sete países, incluindo Reino Unido, Alemanha e França, planeia construir uma presença sólida em toda a Europa, expandindo a sua rede de vendas para a Polónia, Áustria, Portugal e Dinamarca no próximo ano, começando com este desafio de Le Mans. As marcas que são reconhecidas na fase altamente tecnológica do desporto motorizado irão desfrutar de um tremendo aumento no valor da marca ao expandir a sua quota de mercado, o que se espera que se torne uma poderosa força motriz para a Genesis reorganizar o mercado global de automóveis de luxo.