강기정의 ‘복합외교’ 실험: 항일의 역사에서 AI 미래차의 실리까지 > K-wave Trends

Pierwszym słowem-kluczem tej podróży jest odbudowa „konsensusu historycznego” i „zaufania kulturowego”. Delegacja udaje się do Harbinu, aby uhonorować szlachetnego antyjapońskiego ducha Ahn Jung-geuna, podążać śladami urodzonego w Gwangju muzyka Jeong Yul-seong i szukać powiązań we wspólnej historii obu krajów. W szczególności dzięki spotkaniu z burmistrzem Harbina widoczna jest wola zacieśnienia więzi kulturowych skupionych wokół postaci antyjapońskich, tworząc w ten sposób solidne relacje zaufania na szczeblu władz lokalnych, nawet w potencjalnie napiętych stosunkach międzynarodowych. To podejście kulturowe wykracza poza zwykłe przypomnienie przeszłej historii i będzie służyć jako potężny atut dyplomatyczny, który podziela wartości demokratyczne i pokojowe między obydwoma miastami.

W Pekinie idziemy o krok dalej i poszukujemy „nowoczesnego dziedzictwa” dóbr kultury i „wzmocnienia marki miasta”. Burmistrz Kang spotkał się z pogrążoną w żałobie rodziną Jeong Yul-seong i szukał sposobów wykorzystania jego dziedzictwa artystycznego jako podstawowego majątku Gwangju, centrum kultury azjatyckiej, oraz utworzył sieć z głównymi organizacjami, takimi jak Chińskie Stowarzyszenie Kultury i Sztuki. Ponadto plan zwiedzania Sali Pand w pekińskim zoo, szczycącej się 120-letnią historią, ma na celu poznanie istoty marketingu miejskiego. Pandara przeprowadza praktyczny test porównawczy, aby bezpośrednio zobaczyć, jak symboliczne treści ekologiczne mogą zwiększyć wartość marki miasta i stać się rdzeniem ekoturystyki oraz odzwierciedlić to w politykach takich jak zoo Gwangju Uchi.

: Druga część wycieczki koncentruje się na inspekcjach w terenie najnowocześniejszych technologii w celu zapewnienia „korzyści przemysłowych”. Wuhan to miasto z największą na świecie strefą komercjalizacji bezzałogowych pojazdów autonomicznych i jest zgodne z przyszłą wizją przyszłej branży mobilności, którą Gwangju chce realizować. Delegacja zwiedziła bezzałogową, zautomatyzowaną linię produkcyjną inteligentnej fabryki Xiaomi i centrum robotów humanoidalnych, aby dokładnie zbadać, w jaki sposób innowacje produkcyjne oparte na sztucznej inteligencji faktycznie zmieniają ekosystem przemysłowy. Ta inspekcja na miejscu posłuży jako doskonały podręcznik do poprawy kompletności technologicznej i konkretyzacji polityki wsparcia korporacyjnego, ponieważ Gwangju zostało w tym roku wyznaczone jako pierwsze w Korei miasto demonstracyjne pojazdów autonomicznych.

Powodem, dla którego miasto Gwangju zwraca uwagę na sprawę Wuhan, jest nie tylko rozwój technologii pojazdów autonomicznych, ale także porównanie systemów infrastruktury drogowej i komunikacyjnej, które ją obsługują. Krajowy kompleks demonstracyjny testów inteligentnych samochodów podłączonych do sieci w Wuhan wszedł w etap praktycznej komercjalizacji i stanowi optymalny model, który może zapewnić rozwiązania problemów demonstracyjnych stojących przed Gwangju. Oprócz prostego naśladowania technologii plan zakłada radykalne zwiększenie konkurencyjności przyszłego przemysłu samochodowego typu Gwangju poprzez bezpośrednią obserwację przypadków łagodzenia przepisów politycznych w celu zapewnienia bezpieczeństwa i budowania infrastruktury przyjaznej dla biznesu. Jest to również wyraz silnej woli Gwangju, aby uczynić krok naprzód jako bazę dla innowacyjnego wzrostu Korei, wykorzystując sztuczną inteligencję i przyszłe samochody jako oba skrzydła.

Kolejnym ważnym znaczeniem tej podróży jest ewolucja dyplomacji samorządowej w kierunku nowego modelu zwanego „dyplomacją złożoną”. Bardzo sprytnym podejściem jest połączenie w jeden pakiet dyplomatyczny tak odmiennych elementów historii, kultury, ekologii i najnowocześniejszych technologii. Sposób prowadzenia współpracy przemysłowej, w którym kształtuje się konsensus kulturowy, nie tylko zapewnia zaufanie drugiej stronie, ale jest także znacznie korzystniejszy w budowaniu długotrwałych partnerstw. Jak podkreślił burmistrz Kang Ki-jeong, oczekuje się, że chińska polityka innowacyjności i praktyczny system współpracy ustanowiony poprzez bezpośrednią analizę obiektów przemysłowych będzie silną siłą napędową kluczowych kwestii, którymi Gwangju będzie się zajmować w przyszłości.