레이싱 DNA로 빚은 질주 본능과 글로벌 시장의 냉혹한 파고 > K-wave Trends

„Hankook Ventus” Zredagowany archiwalny materiał wideo przedstawiający klasycznego Mini, który wygrał Rajd Monte Carlo w 1965 r., oraz sceny przedstawiające dzisiejsze wyczynowe pojazdy JCW przemierzające miasto i trasy rajdowe, wizualnie uświadamiając, że tradycje z przeszłości zostały odziedziczone wraz z dzisiejszymi przytłaczającymi osiągami. W szczególności wyróżnia się tym, że aktywnie wykorzystuje nierówne nawierzchnie, aby w intuicyjny sposób przekazać prowadzenie i przyczepność na zakrętach, które stanowią podstawowe właściwości opon. Można to interpretować jako zamiar maksymalizacji wartości marki poprzez połączenie technologicznej dumy, którą firma Hankook Tire zbudowała jako oficjalny dostawca światowej klasy zawodów WRC, z wyścigową tożsamością MINI.

Ta współpraca to nie tylko jednorazowe udostępnienie treści, ale także okazja do uświadomienia opinii publicznej o ścisłym partnerstwie technologicznym pomiędzy obiema firmami. Dzięki temu filmowi firma Hankook Tire, która od 2011 roku dostarcza MINI nowe opony samochodowe, umocniła swoją pozycję partnera o wspólnej tożsamości marki, wykraczającej poza prostego dostawcę części. W szczególności, jako rozszerzenie współpracy pokazanej podczas „RSG Garage Festa” w maju ubiegłego roku, ten film promujący markę służy pokoleniu MZ i entuzjastom samochodów. Marketing ten, który przekształcił doskonałość funkcjonalną opon w emocjonalną narrację poprzez wspólny mianownik sportów motorowych, jest oceniany jako jedna z najbardziej wyrafinowanych strategii budowania marki, jaką może przyjąć firma zorientowana na technologię.

Za krzykliwym marketingiem nadchodzi ogromna fala handlowa: cła antydumpingowe Unii Europejskiej (UE) na chińskie opony. Komisja Europejska planuje nałożyć wysokie cła antydumpingowe na opony produkowane w Chinach i importowane do Europy, co okazało się decydującą zmienną determinującą wyniki krajowego przemysłu oponiarskiego w drugiej połowie roku. Firma Hankook Tire zabezpieczyła stosunkowo stabilny łańcuch dostaw, otrzymując po szczegółowym dochodzeniu najniższą stawkę celną w wysokości 3,4%, jednak Kumho Tire i Nexen Tyre zostały nałożone cła sięgające 29,9% i objęte systemem zarządzania kryzysowego. Regulacja ta, oparta na narodowości miejsca produkcji, zapowiada ogromny wzrost kosztów i pogorszenie rentowności dla firm w dużym stopniu zależnych od chińskich fabryk, nawet jeśli są to firmy koreańskie.

Ze względu na lukę taryfową metody reakcji trzech krajowych producentów opon znacznie się różnią. Hankook Tire przyjmuje strategię wzmacniania swojej pozycji monopolistycznej na rynku europejskim, koncentrując się na węgierskiej bazie produkcyjnej i skupiając się na obronie swojego udziału w rynku poprzez minimalizację wzrostu cen. Z drugiej strony Kumho Tire i Nexen Tire spieszą się z reorganizacją swoich łańcuchów dostaw, aby eksportować chińską produkcję do regionów, w których nie obowiązują cła, takich jak Korea, Wietnam i Czechy. Jednak tak szybkie zmiany w sieci logistycznej powodują gwałtowny wzrost stawek za fracht morski i wzrost kosztów początkowej konfiguracji, co utrudnia uniknięcie krótkoterminowego spadku wydajności. Stawiało to przed nami trudne zadanie wypełnienia luki logistycznej przy jednoczesnym utrzymaniu długoterminowych relacji zaufania ze światowymi producentami samochodów.

Pomimo kryzysu zewnętrznego firma Hankook Tire umacnia swoją stabilność wewnętrzną, przyspieszając rozwój zrównoważonych technologii przyszłości. Projekt krajowy „Rozwój technologii produkcji opon z wykorzystaniem zrównoważonych materiałów”, który został niedawno uruchomiony w Korea Technodome w Daejeon, ma na celu zabezpieczenie wysokiej jakości surowców z wykorzystaniem zużytych opon i ustanowienie systemu gospodarki o obiegu zamkniętym. Nie jest to zwykła pogoń za marketingowym szumem, ale niezbędny krok w celu zapewnienia długoterminowej konkurencyjności na rynku europejskim, na którym wzmacniane są przepisy dotyczące ochrony środowiska. Dwa filary: budowanie niezawodności technologicznej poprzez sporty motorowe i zapewnianie wiodącej pozycji w gospodarce o obiegu zamkniętym dzięki materiałom przyjaznym dla środowiska, to główne siły napędowe firmy Hankook Tire w przygotowaniu się do dominującej pozycji na rynku globalnym.