Wydaje się, że do tego wypadku doszło na skutek połączenia cech terenu charakterystycznego dla drogi zjazdowej i nieoczekiwanego zachowania pojazdu. Samochód K7, prowadzony przez 70-letniego kierowcę, zjeżdżał ze stromego zbocza, uderzył w pieszych i uderzył kolejno w kilka zaparkowanych motocykli, po czym zderzył się z konstrukcją szybu wentylacyjnego metra i zatrzymał się. Zaraz po wypadku w silniku pojazdu wybuchł pożar i pilnie wezwano straż pożarną, aby ugasić pożar, lecz na miejscu panował już chaos. Na miejscu wypadku gruz był rozrzucony, a pojazd uszkodzony do tego stopnia, że ​​trudno go było rozpoznać, co świadczy o tym, jak potężne było wówczas uderzenie.

Niestety, liczba ofiar śmiertelnych to 5, w tym 2 nie żyją, 3 są ranne. 40-letnia kobieta, która zginęła na miejscu, oraz 70-letnia kobieta, która została zabrana do szpitala, ale ostatecznie stwierdzono zgon z powodu zatrzymania krążenia, zostały uderzone piorunem podczas codziennych zajęć. W szczególności wśród zabitych i rannych byli ci, którzy byli w związku matka-córka, co wywołało jeszcze większe oburzenie opinii publicznej, ponieważ ten wypadek przekroczył zwykły wypadek i całkowicie zniszczył szczęście rodziny. Inni piesi, którzy przeżyli, w tym nastolatki i osoby po trzydziestce, również odnieśli poważne obrażenia głowy i nóg i są intensywnie leczeni w szpitalu, co budzi obawy nie tylko z powodu obrażeń fizycznych, ale także głębokiego urazu psychicznego.

70-letni kierowca, który spowodował wypadek, doznał na miejscu otarcia kostki, a w wyniku kolejnych badań szpitalnych potwierdzono krwawienie do jamy brzusznej i jest objęty leczeniem. Podczas dochodzenia policyjnego kierowca podobno twierdził, że nagle przyspieszył, mówiąc: „Hamulce nie działały”. Nie znaleziono jednak żadnych śladów używania alkoholu ani narkotyków, a policja bada sprawę pod różnymi kątami, pozostawiając otwarte wszelkie możliwości, które mogły być przyczyną wypadku, takie jak zła jazda czy nieostrożność. W celu ustalenia dokładnej przyczyny wypadku, równolegle prowadzona będzie analiza obrazu z czarnej skrzynki pojazdu, zabezpieczenie otaczającego obwodu zamkniętego (CCTV) oraz szczegółowa identyfikacja w celu ustalenia, czy w pojeździe występują wady techniczne.

To wydarzenie ponownie rozpaliło odwieczną debatę na temat tego, jak znaleźć równowagę między swobodą poruszania się a bezpieczeństwem pieszych w rzeczywistości, w której odsetek starszych kierowców w naszym społeczeństwie szybko rośnie. Problem obniżonych zdolności poznawczych i szybkości reakcji fizycznych starszych kierowców był już poruszany kilkukrotnie, jednak system dobrowolnego zwrotu prawa jazdy i wprowadzenie warunkowego prawa jazdy nadal nie są wolne od kontrowersji wokół ich skuteczności. Jako czynnik zagrażający bezpieczeństwu pieszych wskazuje się również, że infrastruktura miasta jest zaprojektowana tak, aby koncentrowała się na pojazdach, a nie na pieszych. Biorąc pod uwagę, że piesi praktycznie nie mają miejsca, aby uniknąć wypadku w przypadku uderzenia pojazdu w chodnik, należy pilnie ustanowić silną instytucjonalną sieć bezpieczeństwa na poziomie zapobiegawczym.