Przyszła suwerenność Hyundai Motor Group, początek ery robotów zapoczątkowany przez „fizyczną sztuczną inteligencję” > Wiadomości

Fakt, że Samsung Electronics rozważa nabycie udziałów w Boston Dynamics, dowodzi, że fizyczna sztuczna inteligencja jest rdzeniem konkurencji przemysłowej nowej generacji. Jak dotąd firma Samsung Electronics zbudowała bezkonkurencyjną pozycję w dziedzinie sprzętu, w tym półprzewodników AI i urządzeń mobilnych, ale nadal pozostaje pragnienie platformy robota humanoidalnego, który samodzielnie podejmuje decyzje i porusza się. Obecnie rozważa się prawdopodobną sprzedaż 10% udziałów Boston Dynamics posiadanych przez Softbank, a Samsung strategicznie stara się w ten sposób przyspieszyć swoje wejście do ekosystemu robotów. Wykracza to poza zwykłą inwestycję finansową i jest interpretowane jako zacięta walka o zdominowanie ogromnej wartości danych, które roboty będą gromadzić w przyszłych zakładach produkcyjnych i przestrzeniach codziennych.

Wewnątrz Hyundai Motor Group wdrażana jest wyrafinowana strategia zarządzania mająca na celu maksymalizację wartości Boston Dynamics. Eksperci rynkowi, w tym Korea Investment & Securities, uważają, że odrzucenie przez Hyundai Motor Company propozycji inwestycyjnych dużych firm technologicznych wynika z jego wiary w masową produkcję robotów humanoidalnych zaplanowaną na 2028 rok i wynikający z tego wzrost wartości przedsiębiorstwa. Hyundai Motor Company wykorzystuje technologię Boston Dynamics nie tylko do poprawy efektywności swojego procesu produkcyjnego, ale także w obszarach marketingowych, takich jak kampania Pucharu Świata, starając się jednocześnie popularyzować roboty i rozwijać technologię. To zaufanie jest siłą napędową wyceny Hyundai Motor Company, która odchodzi od istniejących kryteriów stosowanych w branży motoryzacyjnej i ponownie wycenia ją do statusu firmy zajmującej się technologią robotyki.

Nie można przeoczyć roli Hyundai Mobis, który jest uważany za ukrytą siłę w ekosystemie robotów. Hyundai Mobis, który po prostu dostarczał części do gotowych samochodów, przekształcił się teraz w partnera poziomu 1, który dostarcza kluczowe siłowniki do humanoidalnego robota „Atlas” firmy Boston Dynamics. Powodem, dla którego giełda znacząco podniosła cenę docelową akcji Hyundai Mobis, jest silna korelacja między wzrostem Boston Dynamics a wynikami Hyundai Mobis. Jeżeli w przyszłości możliwości Hyundai Mobis w zakresie kontroli jakości produkcji masowej zostaną rozszerzone na niepowiązane firmy, jest wysoce prawdopodobne, że Hyundai Mobis ugruntuje swoją pozycję niezastąpionego dostawcy platform na światowym rynku sprzętu do robotów.

Projekt Saemangeum promowany przez Hyundai Motor Group i jego współpraca z firmą NVIDIA są również częścią budowy ogromnej infrastruktury na erę robotów. Niektórzy zwracają uwagę na ograniczenia geograficzne Saemangeum i problemy z zasilaniem, ale wizją prezesa Eui-sun Chunga nie jest po prostu rozbudowa fabryki, ale stworzenie serca fizycznej sztucznej inteligencji w koreańskim stylu, obejmującego centrum danych AI i klaster produkujący roboty. Można to interpretować jako silną wolę Hyundai Motor Group do kierowania złożonym ekosystemem przemysłowym, który łączy w sobie przyszłą mobilność i robotykę, wykraczającą poza notowania Boston Dynamics i strukturę sukcesji. Ostatecznie można powiedzieć, że tę inwestycję stanowi przyszłą strategię przetrwania, wykraczającą poza sprzedaż samochodów i wielki eksperyment mający na celu zmianę paradygmatu branży.