Transformacja tunelu w Busan, dwa miesiące nocnych prac konserwacyjnych ze względów bezpieczeństwa > Wiadomości

Kluczem do tej konstrukcji jest zastąpienie linii energetycznych wewnątrz tunelu ognioodpornymi „przewodami ognioodpornymi”. Istniejące przewody elektryczne miały fatalną wadę polegającą na tym, że w przypadku pożaru płomienie szybko rozprzestrzeniały się przez przewody i po całym tunelu. Środek ten stanowi jednak strategię mającą na celu fizyczne opóźnienie rozprzestrzeniania się płomieni i zapewnienie obywatelom złotego czasu na ewakuację. Budowę prowadzi wyspecjalizowana firma Beom-A Electric Co., Ltd., a Biuro Badań Bezpieczeństwa Budownictwa dokłada wszelkich starań, aby zarządzać budową i poprawiać efektywność procesów, aby zminimalizować czas budowy. Nie jest to zwykła konserwacja obiektu, ale aktywna aktualizacja systemu zapobiegania katastrofom w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników tunelu.

Kontrola ruchu będzie skoncentrowana na trasie w górę z Yeongju-dong do Daeshin-dong od 22 czerwca do 28 sierpnia. Łącznie od godziny 22:00 oba pasy ruchu w kierunku dojazdu są całkowicie zablokowane przez osiem godzin. do godziny 6:00 dnia następnego i w tym czasie używane są dwa pasy dojazdowe, przy czym pojazdy w obu kierunkach krzyżują się, po jednym pasie każdy. Na szczęście weekendy i święta nie są objęte kontrolą, zatem jest mało prawdopodobne, aby wystąpiły istotne zakłócenia w popycie na podróże weekendowe. Jednakże kierowcy przejeżdżający przez ten odcinek w późnych godzinach nocnych w dni powszednie powinni mieć świadomość, że prędkość ruchu może być mniejsza niż zwykle, i powinni podejmować rozsądne działania, korzystając w miarę możliwości z objazdów.

Perspektywa tej konstrukcji krzyżuje się pomiędzy uzasadnieniem zapewnienia bezpieczeństwa a rzeczywistością niedogodności komunikacyjnych. Ponieważ tunel w Pusanie jest główną arterią komunikacyjną, na której odbywa się częsty ruch logistyczny i duże natężenie ruchu nawet w godzinach nocnych, dwumiesięczny okres budowy z pewnością będzie dużym obciążeniem dla obywateli. Niemniej jednak powodem, dla którego władze miasta podjęły taką decyzję, jest rosnąca w ostatnim czasie świadomość, że pożar w tunelu może doprowadzić do katastrofy na dużą skalę. Powód egzekwowania pracy w porze nocnej jest również interpretowany jako desperacki krok mający na celu uniknięcie skrajnych zatorów w ruchu w godzinach dziennych i uniknięcie zakłócania codziennej działalności gospodarczej obywateli.

W trakcie budowy kierowcy będą proszeni o uważne monitorowanie w czasie rzeczywistym warunków na drogach i ścisłe przestrzeganie znaków drogowych dostarczonych przez miasto Busan. Na placach budowy wprowadzone zostaną bardziej rygorystyczne niż zwykle kontrole, aby zapobiec wypadkom związanym z bezpieczeństwem, przy czym nie można wykluczyć możliwości częściowego dostosowania harmonogramu budowy w zależności od sytuacji. Dlatego zaleca się, aby pojazdy logistyczne lub kierowcy nocni, którzy muszą przejeżdżać przez tunel każdej nocy, z wyprzedzeniem przed wyjazdem ustalili trasę objazdu. Pamiętając, że drobne niedogodności obywateli składają się na budowę ogromnej siatki bezpieczeństwa, która zwiększa bezpieczeństwo przeciwpożarowe w całym tunelu, konieczne jest zrozumienie i współpraca z kontrolą w okresie budowy, z dojrzałą świadomością obywatelską.