Tyfoon nr. 7 'Mekala' trekt door Okinawa en trekt noordwaarts langs de zuidelijke zeeën van de Japanse archipel, waarbij er al hevige regen en wind valt in het gebied met directe invloed. Honderden vluchten zijn geannuleerd op grote luchthavens, waaronder Naha Airport, en ook het landtransportnetwerk is bijna lamgelegd. Basisscholen en middelbare scholen op het hoofdeiland Okinawa hebben allemaal besloten tijdelijk te sluiten voor de veiligheid van de studenten, en het openbaar vervoer, zoals lokale bussen en monorails, is volledig stopgezet, waardoor de functies van de stad feitelijk tot stilstand zijn gekomen. In het bijzonder waarschuwt de Korea Meteorological Administration voor de mogelijkheid van een lineaire neerslagzone en dringt er bij de bewoners op aan onmiddellijk te evacueren om te overleven, aangezien plotselinge zware regenval aardverschuivingen en rivieroverstromingen kan veroorzaken.

Tyfoon nr. 8 'Higos', die naar het noorden trekt, zal naar verwachting zijn snelheid verder verhogen en op de 27e landen op de Pacifische kust van Oost-Japan. Ondanks het feit dat de transformatie van de tyfoon in een extratropische cycloon eerder plaatsvond dan oorspronkelijk verwacht, is het grootste probleem dat de warme en vochtige lucht in de tyfoon het regenseizoenfront in heel Japan extreem irriteert. Als gevolg hiervan wordt verwacht dat er in een groot gebied van Kyushu tot de Kanto-regio recordbrekende zware regenval zal vallen, en in gebieden met verzwakte grond is het risico op aardverschuivingen verhoogd naar niveau 4 of hoger, waardoor een urgente situatie ontstaat. Grote spoorlijnen, zoals de Tokaido Shinkansen, richten zich ook op het waarborgen van de veiligheid door preventief mogelijke opschortingen of vertragingen aan te kondigen.

De reden waarom dit dubbele tyfoonincident nog zorgwekkender is, is omdat de Japanse archipel niet volledig is ontsnapt aan de nasleep van complexe natuurrampen zoals aardbevingen. Als gevolg van de recente sterke aardbeving met een kracht van 7,2 op de schaal van Richter is de grond in het noorden van Honshu al zeer kwetsbaar geworden, en de hevige regen die in deze situatie valt, vergroot de kans op aardverschuivingen dramatisch. De Japanse brandweer doet er alles aan om de schade bij rampen tot een minimum te beperken, inclusief het geven van evacuatiebevelen aan honderdduizenden inwoners, maar in het licht van de enorme kracht van de natuur duiken de een na de ander variabelen op die moeilijk te beheersen zijn met alleen bestuurlijke macht. Met name de snelle stijging van het rivierwaterpeil en de overstromingen van laaggelegen gebieden zijn kwesties die rechtstreeks verband houden met de levens van de bewoners. Daarom benadrukt elke lokale overheid het 'zorgen van de veiligheid in noodsituaties' als haar topprioriteit.

Ondertussen heeft de Korea Meteorological Administration met betrekking tot deze weersituatie geanalyseerd dat het pad van de tyfoon voornamelijk in de richting van de oostelijke zeeën langs de Japanse archipel loopt, en dat het dus onwaarschijnlijk is dat het een directe impact zal hebben op het Koreaanse schiereiland. In de wateren grenzend aan Japan is echter speciale voorzichtigheid geboden, aangezien deiningsgolven de golfbreker kunnen overschrijden of kustveiligheidsongevallen kunnen veroorzaken. De kracht van de tyfoon neemt geleidelijk af en staat op het punt een extratropische cycloon te worden, maar de onzekerheid over abnormale weersomstandigheden blijft nog steeds een variabele. Deskundigen wijzen erop dat dit incident verder gaat dan alleen het controleren van het bewegingspad van de tyfoon, en suggereert de noodzaak om systematisch het risico te bestuderen van complexe rampen die meerdere tyfonen met zich mee kunnen brengen in dit tijdperk van klimaatcrisis, en om het responssysteem te upgraden.