De opkomst van de gloednieuwe RAV4 van de zesde generatie kan worden geëvalueerd als een tastbare implementatie van de ‘multi-pathway’-strategie die Toyota nastreeft. Deze line-up, bestaande uit hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV), biedt het meest realistische en aantrekkelijke alternatief voor klanten die aarzelen om over te stappen op elektrische voertuigen. Het PHEV-model is met name uitgerust met een lithium-ionbatterij met grote capaciteit van 22,68 kWh en kan alleen al in elektrische modus tot 77 km rijden, waardoor het de optimale optie is voor stadsbewoners met korte woon-werkafstanden om te genieten van de voordelen van zowel elektrische voertuigen als voertuigen met een verbrandingsmotor. Bovendien was het de eerste Toyota PHEV die een snellaadfunctie van 50 kW DC introduceerde om het gemak te maximaliseren, de zorgen over de laadinfrastructuur weg te nemen en de toegangsbarrière tot de elektrificatie-ervaring aanzienlijk te verlagen.

De technologische evolutie stopt niet bij de aandrijflijn, maar strekt zich uit tot het gehele voertuigframework en de software. Het verbeterde TNGA-K-platform verbetert de torsiestijfheid met 10%, waardoor de rijstabiliteit en stilte van het voertuig naar een hoger niveau worden getild. Voor het eerst bij Toyota is trillingsonderdrukking verzekerd via een ontwerp dat de A-stijl en de ophangingstoren rechtstreeks met elkaar verbindt. Door de ‘GR SPORT’-uitvoering toe te voegen met een autosportgevoel, richten we ons op liefhebbers die op zoek zijn naar rijplezier. Dit is het resultaat van de filosofie van voorzitter Akio Toyota om een ​​‘betere auto’ te creëren die verder gaat dan simpelweg een efficiënt transportmiddel en bestuurders in staat stelt plezier te ervaren tijdens de interactie met het voertuig.

Het meest opvallende onderdeel van deze nieuwe auto is ‘Toyota Connect’, een op maat gemaakte digitale strategie gericht op de Koreaanse markt. Dit infotainmentsysteem, gebouwd in nauwe samenwerking met LG U+ en LG Electronics, is gebaseerd op U+ Drive en is uitgerust met ‘Toyota TV’, waarmee je realtime uitzendingen, films en nieuws in de auto kunt bekijken, en ‘Essential’, een muziekcuratieservice. Daarnaast hebben we het gebruikersgemak gemaximaliseerd door een hybride navigatiesysteem toe te passen dat zorgt voor een naadloze routebegeleiding, zelfs in gebieden waar communicatie ontbreekt. Dit systeem, dat ook AI-spraakherkenning op basis van Naver Clova omvat, bewijst dat Toyota transformeert tot een softwaregericht mobiliteitsbedrijf dat verder gaat dan alleen een hardwarefabrikant.

De marktreactie is ook bemoedigend. Vanaf de pre-contractfase hebben PHEV-modellen veel aandacht gekregen, goed voor ongeveer 30% van het totaal, wat erop wijst dat binnenlandse consumenten de waarde van plug-in hybrides opnieuw zijn gaan beoordelen. Toyota overwint de terugval in de verkoop als gevolg van de boycot in het verleden en streeft ernaar om voor het eerst in zes jaar zijn jaaromzet te herstellen via een gevarieerd aanbod, waaronder de RAV4, Camry en Crown. De strategie om verder te gaan dan alleen het verkopen van auto's en het aanbieden van testritprogramma's en community-ervaringen die zijn afgestemd op de levensstijl van klanten, drukt opnieuw de stempel op Toyota's merkfilosofie waarbij vertrouwen bij klanten voorop staat.