제네시스의 질주, 르망의 신화에 마그마를 새기다 > 뉴스

De 'GMR-001' hypercar van het Genesis Magma Racing Team zette in deze competitie een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de Koreaanse autosport. De 24 uur van Le Mans kent de zwaarste omstandigheden en vereist dat de langste afstand wordt afgelegd door 24 uur non-stop te rijden op een circuit van ongeveer 14 km. Dit is een etappe die onmogelijk kan worden voltooid zonder de duurzaamheid van de auto en de operationele capaciteiten van het team. Hoewel het nog maar zijn debuutseizoen is, heeft Genesis zijn concurrentiekracht al bewezen tijdens de WEC-series in Imola, Italië en Spa-Francorchamps, België. In het bijzonder schokte het autosportfunctionarissen over de hele wereld door een onconventionele prestatie te laten zien in Hyperpole, een kwalificatie-evenement, door de topgrid veilig te stellen en bestaande grootmachten, waaronder Ferrari, te verslaan. Deze prestaties laten duidelijk zien dat Genesis geen simpele deelnemer is, maar een voorbereide uitdager, gebaseerd op grondige data-analyse en technologische innovatie.

De kern van deze uitdaging ligt in de strategische beslissing om de autosport niet af te doen als een eenvoudig marketinginstrument, maar om deze te gebruiken als een ‘state-of-the-art testlaboratorium’ voor de ontwikkeling van hoogwaardige, in serie geproduceerde auto’s. Jose Muñoz, president van Hyundai Motor Company, en andere leidinggevenden benadrukten dat de talrijke onzekere variabelen en gegevens die op het raceterrein worden gegenereerd, belangrijke troeven zullen zijn die de prestaties van de Genesis 'Magma'-serie in de toekomst dramatisch zullen verbeteren. Door de koelefficiëntie, aerodynamische prestaties en duurzaamheid van het hybridesysteem in realtime te verifiëren in extreme rijomstandigheden, streven we ernaar de beste waarde te realiseren die klanten op de weg kunnen ervaren, te beginnen met raceauto's. Lee Si-hyuk, hoofd van de Genesis Business Division, zei zelfs dat hij door deze competitie waardevolle inzichten verkrijgt die niet kunnen worden verkregen tijdens het algemene ontwikkelingsproces van in massa geproduceerde auto's, en dat hij van plan is dit te integreren in de gehele massaproductie van auto's.

Op het gebied van design heeft Genesis ook zijn unieke merkidentiteit, genaamd ‘Magma’, sterk over de hele wereld verspreid. De speciale kleurstelling, voltooid door technische samenwerking met het Franse HEXIS, belichaamt visueel perfect de energie van rijden op hoge snelheid door een gradiënt van magma-oranje naar dieprood. Het Koreaanse ‘Magma’-opschrift, trots gegraveerd op de zijkant van het voertuig, onthulde de trots als Koreaans merk, terwijl het ook de unieke ontwerptaal van Genesis overbracht op autosportfans over de hele wereld. Bovendien bewees het ter plekke onthulde interieurontwerp met dubbele cockpitstructuur van de ‘Magma GT Concept’ en de ‘Magma GT3 Concept’ dat de door Genesis nagestreefde visie op hoge prestaties een breed spectrum heeft dat zowel straatauto’s als raceauto’s omvat. Dit weerspiegelt het vertrouwen van Genesis dat het zijn positie als premiummerk zal verstevigen, niet alleen op technologisch gebied, maar ook op emotioneel gebied.

De agressieve acties van Genesis houden nauw verband met zijn macro-businessstrategie om zich op de Europese markt te richten. Europa is de thuisbasis en het felste slagveld voor hoogwaardige premiummerken als Porsche, Ferrari en BMW, en een succesvolle aanwezigheid in de autosport is de zekerste manier om de technologische betrouwbaarheid van een merk onmiddellijk te vergroten. Genesis, dat momenteel wordt verkocht in zeven landen, waaronder Groot-Brittannië, Duitsland en Frankrijk, is van plan een solide aanwezigheid in heel Europa op te bouwen door zijn verkoopnetwerk volgend jaar uit te breiden naar Polen, Oostenrijk, Portugal en Denemarken, te beginnen met deze Le Mans-uitdaging. Merken die erkend worden in de zeer technologie-intensieve fase van de autosport zullen een enorme stijging in merkwaarde ervaren door hun marktaandeel uit te breiden, wat naar verwachting een krachtige drijvende kracht zal worden voor Genesis om de mondiale markt voor luxe auto’s te reorganiseren.