Questo incontro è stato un forte avvertimento preparato dal Ministero dell'Occupazione e del Lavoro per riformare completamente la politica di gestione della sicurezza del Gruppo POSCO. Questo è già il quarto incidente mortale che si è verificato quest'anno presso il sito della sezione 3-2 della linea Shinansan, a dimostrazione che il rischio sul sito ha raggiunto un livello critico. Il Ministro dell’Occupazione e del Lavoro Kim Young-hoon ha esercitato pressioni sulla necessità di misure di sicurezza speciali adeguate per i luoghi di lavoro ad alto rischio da attuare in loco e ha fortemente sollecitato maggiori investimenti sulla sicurezza e il rafforzamento dell’autorità pratica dei dirigenti sanitari. I principali dirigenti, tra cui il presidente Jang In-hwa, hanno dimostrato la loro determinazione nel mobilitare tutte le capacità a livello di gruppo per sradicare i disastri ricorrenti che si verificano sul campo, ma il governo e l’opinione pubblica sono concentrati su come le promesse del passato porteranno ad azioni concrete sul campo.

La contromisura proposta dal Presidente In-Hwa In-Hwa consiste in prescrizioni molto specifiche e intensive. L’aspetto più notevole è la promessa senza precedenti di convertire tutti gli esperti di sicurezza presso il sito della linea Shinansan, dove si sono concentrati gli incidenti, in dipendenti a tempo pieno e di impiegare personale che superi gli standard legali. Ciò può essere interpretato come l'intenzione di rafforzare la continuità e la responsabilità della gestione della sicurezza in cantiere e include un piano per condurre una gestione approfondita avendo un supervisore professionista della sicurezza di livello mondiale in cantiere fino alla fine della costruzione. Queste misure vanno oltre la semplice assunzione del personale e vengono interpretate come espressione della forte volontà dell'azienda di superare i limiti del sistema di gestione della sicurezza esternalizzato e di assumersi direttamente la responsabilità della sicurezza.

Alcuni però sono scettici sull'efficacia di queste misure. L'anno scorso, il Gruppo POSCO ha continuato a impegnarsi per migliorare il sistema, tra cui il lancio della Safety Special Diagnosis Task Force (TF) e la creazione di "POSCO Safety Solutions", una filiale specializzata in sicurezza. Tuttavia, i continui incidenti suggeriscono che permangono problemi strutturali, come le pratiche interne all’organizzazione, la mancanza di comunicazione con i lavoratori sul campo o l’incapacità di stabilire una cultura della sicurezza. Se il piano di innovazione annunciato questa volta porterà a reali investimenti in sicurezza e ad attività preventive incentrate sul sito utilizzando i fallimenti del passato come lezione, o se sarà solo un’altra formalità, dipende esclusivamente dalla forte forza trainante del management e dai cambiamenti sul campo.

Questo compito del Gruppo POSCO va oltre il semplice evitare sanzioni legali; è una strategia di sopravvivenza per riconquistare la fiducia del pubblico. La “risoluta determinazione” sottolineata dal presidente Jang deve ora essere dimostrata non come un sacramento di parole, ma come risultati concreti sul campo dove non viene sacrificato un solo lavoratore. La politica di riesame dei sistemi di sicurezza di tutte le affiliate che coprono da zero i settori dell’edilizia e dell’acciaio è incoraggiante, ma ciò che è più importante è la consapevolezza della sicurezza di coloro che li gestiscono piuttosto che la sofisticatezza del sistema. Stabilire una governance flessibile che accetti ampiamente le opinioni degli esperti e rifletta direttamente le voci degli operatori sul campo nelle politiche di sicurezza può essere l’unico modo per prevenire il ripetersi di tragedie.