L’emergere della sesta generazione del nuovo RAV4 può essere valutato come un’implementazione tangibile della strategia “multi-percorso” perseguita da Toyota. Questa gamma, composta da ibrido (HEV) e ibrido plug-in (PHEV), presenta l’alternativa più realistica e attraente per i clienti che esitano a passare ai veicoli elettrici. In particolare, il modello PHEV è dotato di una batteria agli ioni di litio di grande capacità da 22,68 kWh e può percorrere fino a 77 km in sola modalità elettrica, rendendolo l'opzione ottimale per i residenti delle città domestiche con brevi distanze di spostamento per godere dei vantaggi sia dei veicoli elettrici che dei veicoli con motore a combustione interna. Inoltre, è stato il primo Toyota PHEV a introdurre una funzione di ricarica rapida CC da 50 kW per massimizzare la comodità, alleviare l’ansia relativa alle infrastrutture di ricarica e abbassare significativamente la barriera di accesso all’esperienza di elettrificazione.

L'evoluzione tecnologica non si ferma al gruppo propulsore, ma si estende all'intera struttura e al software del veicolo. La piattaforma TNGA-K migliorata migliora la rigidità torsionale del 10%, portando la stabilità di guida e la silenziosità del veicolo a un livello superiore e, per la prima volta in Toyota, la soppressione delle vibrazioni è stata garantita attraverso un design che collega direttamente il montante anteriore e la torre delle sospensioni. Aggiungendo l'allestimento "GR SPORT" con una sensibilità per gli sport motoristici, ci rivolgiamo agli appassionati che cercano il divertimento della guida. Questo è il risultato della filosofia del presidente Akio Toyota di creare un’“auto migliore” che vada oltre l’essere semplicemente un mezzo di trasporto efficiente e consenta ai guidatori di provare divertimento mentre interagiscono con il veicolo.

La parte più degna di nota di questa nuova vettura è “Toyota Connect”, una strategia digitale personalizzata destinata al mercato coreano. Questo sistema di infotainment, realizzato in stretta collaborazione con LG U+ e LG Electronics, si basa su U+ Drive ed è dotato di “Toyota TV”, che consente di guardare trasmissioni, film e notizie in tempo reale in macchina, e “Essential”, un servizio di selezione musicale. Inoltre, abbiamo massimizzato la comodità dell’utente applicando un sistema di navigazione ibrido che fornisce indicazioni stradali continue anche nelle aree in cui la comunicazione è carente. Questo sistema, che include anche il riconoscimento vocale AI basato su Naver Clova, dimostra che Toyota si sta trasformando in un’azienda di mobilità incentrata sul software oltre a un semplice produttore di hardware.

Anche la risposta del mercato è incoraggiante. Sin dalla fase precontrattuale, i modelli PHEV hanno ricevuto molta attenzione, rappresentando circa il 30% del totale, il che suggerisce che i consumatori domestici hanno iniziato a rivalutare il valore degli ibridi plug-in. Toyota sta superando il crollo delle vendite subito in seguito al boicottaggio del passato e punta a recuperare le sue vendite annuali per la prima volta in sei anni attraverso una gamma diversificata che include RAV4, Camry e Crown. La strategia di andare oltre la semplice vendita di automobili e fornire programmi di test drive ed esperienze comunitarie su misura per gli stili di vita dei clienti sta ancora una volta improntando la filosofia del marchio Toyota di dare priorità alla fiducia con i clienti.