Jeritan pabrik yang tak ada habisnya: Rumah Kita, mempertanyakan ilusi manajemen keselamatan > berita

Pada tanggal 8 sore, kecelakaan mengerikan terjadi di mana seorang pekerja subkontraktor berusia 50-an tersangkut di ban berjalan di jalur pengemasan kue ikan di lantai 4 Pabrik Rumah Kami 2, yang terletak di Yongin-si, Gyeonggi-do. Korban tak berdaya ketika topi sanitasi yang dipakainya selama bekerja tersedot ke dalam mesin. Ia dibawa ke rumah sakit dalam keadaan serangan jantung dan masih berjuang di persimpangan hidup dan mati. Polisi yang menyelidiki lokasi kejadian menduga kuat bahwa penutup keselamatan penting dan tombol berhenti darurat pada mesin hilang atau tidak berfungsi dengan baik pada saat kecelakaan terjadi. Fakta bahwa para pekerja ditinggalkan di depan mesin-mesin yang berbahaya bahkan tanpa langkah-langkah perlindungan dasar yang ditetapkan oleh Undang-undang Keselamatan dan Kesehatan Kerja saat ini menunjukkan bahwa insiden ini bukanlah sebuah kecelakaan biasa namun sebuah bencana buatan manusia yang sudah diperkirakan sebelumnya.

Yang lebih mengejutkan lagi adalah pabrik ini pernah menjadi episentrum beberapa kecelakaan keselamatan di masa lalu. Satu tahun dua bulan yang lalu, pada bulan April tahun lalu, sebuah bencana terjadi di jalur yang sama di mana seorang pekerja berusia 30-an tahun tersangkut mesin dan akhirnya meninggal. Saat itu, penyelidikan Kementerian Ketenagakerjaan dan Ketenagakerjaan menemukan bahwa tombol berhenti darurat jauh dari lokasi kerja dan tidak ada alat pelindung diri otomatis sehingga menimbulkan kemarahan masyarakat. Bahkan terdapat catatan ironis bahwa pabrik tersebut diakui sebagai tempat kerja penilaian risiko yang sangat baik sesaat sebelum kecelakaan terjadi. Fakta bahwa kecelakaan serupa terulang kembali di pabrik yang sama dalam waktu satu tahun membuktikan bahwa langkah-langkah untuk mencegah terulangnya kembali kecelakaan yang dijanjikan perusahaan tidak berhasil sama sekali di lokasi atau hanya sekedar formalitas.

Kejadian ini juga merupakan ujian kepercayaan terbesar yang dihadapi Our Home sejak didirikan sebagai afiliasi dari Hanwha Group. Selama proses akuisisi, Hanwha Group menekankan sinergi teknologi pangan dengan menggunakan robot dan AI serta menyatakan manajemen berorientasi masa depan, namun tugas penting untuk meningkatkan lingkungan kerja di lokasi dikesampingkan. Orang dalam industri mengkritik grup tersebut karena mengabaikan ‘substansialisasi manajemen keselamatan’, yang menghilangkan faktor risiko yang melekat pada akuisisi perusahaan, karena fokus pada pertumbuhan eksternal yang cepat dan kinerja eksternal di tingkat grup. Khususnya, karena kecelakaan serius baru-baru ini terjadi di seluruh afiliasi Grup Hanwha, kekhawatiran meningkat bahwa sistem manajemen keselamatan dan kesehatan terpadu di tingkat grup mungkin telah kehilangan efektivitasnya.

Segera setelah kecelakaan itu, Rumah Kami mengeluarkan permintaan maaf atas nama CEO-nya dan segera menghentikan pengoperasian jalur produksi. CEO Taewon Kim menundukkan kepalanya untuk meminta maaf dan mengumumkan bahwa dia akan secara aktif bekerja sama dalam semua penyelidikan dan melakukan inspeksi keselamatan darurat di semua lokasi bisnis. Namun, para ahli mempertanyakan seberapa persuasif permintaan maaf dari sebuah perusahaan yang gagal melakukan perbaikan setelah kecelakaan berulang kali dapat meyakinkan para pekerja yang terkena dampak, keluarga mereka, dan masyarakat. Bahkan terdapat kesaksian bahwa seorang pekerja subkontraktor beberapa kali menyampaikan kepada perusahaan tentang kurangnya alat keselamatan saat bekerja, namun tidak digubris. Kelalaian perusahaan dalam pekerjaannya diharapkan dapat ditindak lebih serius pada penyelidikan selanjutnya.

Polisi dan Kementerian Tenaga Kerja dan Tenaga Kerja menanggapi kecelakaan ini dengan sangat serius. Polisi mempertahankan pendirian mereka bahwa mereka akan menyelidiki secara menyeluruh apakah perusahaan tersebut telah memenuhi tindakan pencegahan keselamatan berdasarkan Undang-Undang Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan akan menghukum berat mereka yang bertanggung jawab jika ditemukan kelalaian. Kementerian Tenaga Kerja juga membuka kemungkinan penerapan Undang-Undang Hukuman Kecelakaan Berat dan sedang mengkaji secara cermat sistem manajemen keselamatan di lokasi. Meskipun para pejabat pabrik dibawa ke pengadilan setelah kecelakaan yang terjadi di masa lalu, fakta bahwa bencana yang sama terjadi lagi menunjukkan bahwa budaya keselamatan perusahaan telah direduksi menjadi sekadar sarana untuk menghindari hukuman hukum. Sekarang adalah waktunya untuk melakukan lebih dari sekedar permintaan maaf atau inspeksi sementara dan memerlukan perubahan mendasar dalam filosofi manajemen yang dapat menghilangkan cacat struktural di tempat kerja.