Menembus es tipis Hormuz: Peringatan geopolitik akan kembalinya Pemenang Universal > berita

Kedatangan Universal Winner, kapal pengangkut minyak mentah ultra-besar milik HMM, ke Pelabuhan Ulsan setelah perjalanan panjang selama tiga minggu berarti lebih dari sekadar mengangkut kargo. Kapal yang memasuki Selat Hormuz segera setelah pecahnya perang Timur Tengah pada akhir Februari lalu, terdampar di pusaran perang dan terus menunggu tanpa batas waktu saat memuat minyak mentah dari Kuwait pada awal Maret. Kapal yang membawa total 21 awak kapal, termasuk 9 awak asal Korea ini, beruntung bisa pulang dengan selamat tanpa kendala kesehatan yang berarti. Hal ini dapat dinilai sebagai pencapaian diplomasi yang dihasilkan dari negosiasi di balik layar yang terus-menerus antara pemerintah Korea dan pemerintah Iran, dan merupakan hasil yang tidak biasa yang dicapai dalam situasi masa perang di mana ketidakpastian berada pada puncaknya.

Namun kembalinya Pemenang Universal tidak berarti semua risiko di Selat Hormuz telah teratasi. Sebab, empat kapal Korea, termasuk kapal tanker minyak, kapal curah, dan kapal kontainer, masih ditahan atau terdampar di kawasan tersebut. Secara khusus, kasus Namu, yang terkena rudal anti-kapal Iran bulan lalu dan sedang diperbaiki di Dubai, jelas menunjukkan betapa berbahayanya Selat Hormuz yang menjadi lokasi konflik bersenjata. Dalam situasi di mana keselamatan kapal tidak dapat dijamin, kesejahteraan awak kapal yang ditinggalkan tetap menjadi tugas paling mendesak dan berat yang harus diselesaikan oleh pemerintah kita, dan kita harus memantau dengan cermat apakah kepulangan ini akan menjadi preseden positif bagi kapal-kapal yang tersisa.

Situasi di luar selat juga tidak mudah. Militer AS memperkuat apa yang disebut strategi 'blokade terbalik' yang secara menyeluruh memblokir logistik menuju Iran di dekat Selat Hormuz, dan baru-baru ini mengambil respons yang kuat dengan melakukan serangan presisi dan menetralisir kapal tanker minyak Marivex yang berbendera Palau. Fakta bahwa jet tempur Super Hornet yang diluncurkan dari kapal induk Abraham Lincoln melakukan serangan tepat ke ruang mesin dan ruang kemudi kapal sipil membuktikan bahwa kawasan tersebut bukan lagi jalur pelayaran komersial melainkan pusat operasi blokade militer. Militer AS melakukan kontrol maritim habis-habisan untuk memutus jalur pendanaan perang Iran, termasuk menonaktifkan 7 kapal dan mengalihkan lebih dari 130 kapal hingga saat ini.

Dalam situasi yang tegang ini, masalah keamanan energi menjadi titik lemah perekonomian kita. 2 juta barel minyak mentah yang diangkut oleh Pemenang Universal kali ini adalah jumlah yang sangat besar, setara dengan sekitar 70% konsumsi minyak harian Korea, dan sekali lagi mengingatkan kita betapa ketergantungan sumber energi yang dipasok ke seluruh industri kita terhadap perdamaian di Timur Tengah. Karena Selat Hormuz merupakan jalur penting bagi lalu lintas minyak mentah global, ketidakstabilan di sini lebih dari sekadar kerugian bagi industri pelayaran dan menyebabkan reaksi berantai yang secara langsung menyebabkan gangguan pasokan dan permintaan energi di seluruh negeri, kenaikan harga minyak, dan bahkan ketidakstabilan harga. Oleh karena itu, dibandingkan hanya berpuas diri dengan hilangnya kapal tertentu, kita perlu segera menetapkan strategi jangka menengah dan panjang untuk mendiversifikasi rute impor energi dan mengamankan jaring pengaman maritim.

Pada akhirnya, kedatangan Pemenang Universal di Ulsan merupakan kemenangan kecil di tengah gelombang besar perang, sekaligus menjadi pengingat akan krisis geopolitik yang masih berlanjut. Beruntung perjanjian antara Korea dan Iran berjalan efektif, namun mengingat situasi lokal di mana aksi militer mendadak dapat terjadi kapan saja, kita tidak boleh lengah. Pemerintah dan otoritas pelayaran harus memaksimalkan upaya diplomatik untuk memastikan kembalinya kapal-kapal yang ditinggalkan dengan selamat, sekaligus mengkaji ulang manajemen rute secara menyeluruh dan manual respons krisis untuk mencegah kapal-kapal sipil menjadi korban konflik militer. Kami menghargai kerja keras para pelaut yang diam-diam melanjutkan perjalanan laut meskipun terjadi rentetan perang, dan sekaranglah saatnya untuk menyatukan kebijaksanaan kita dalam membangun sistem keamanan energi yang lebih mendasar.