Revolusi LNG di laut, sinyal ‘super gap’ sebesar 8 triliun won yang diluncurkan oleh Samsung Heavy Industries > berita

Pengambilan pesanan Samsung Heavy Industries mempunyai dampak yang kuat pada pasar, dimulai dengan proyek Delfin di AS pada tanggal 2 dan berlanjut hingga penandatanganan kontrak utama dengan pemilik kapal di Afrika pada tanggal 8. Jumlah gabungan dari kedua kontrak ini berjumlah sekitar 8 triliun won, yang menjadi kekuatan pendorong untuk segera mencapai 69% dari target pesanan tahunan sebesar $13,9 miliar yang ditetapkan oleh Samsung Heavy Industries tahun ini. Yang patut dicatat, pencapaian ini telah melampaui total pesanan yang diterima Samsung Heavy Industries tahun lalu sebesar 22%. Di sektor pelayaran komersial, kami telah mendapatkan pekerjaan yang solid melalui pengangkut LNG dan pengangkut gas, dan FLNG, sebuah pabrik lepas pantai bernilai tambah tinggi, memainkan peran penting sebagai mesin ganda untuk meningkatkan profitabilitas.

Rahasia utama kemampuan Samsung Heavy Industries untuk mempertahankan daya saing yang luar biasa dalam hal penerimaan pesanan adalah strategi standarisasinya berdasarkan 'Sistem Pembelajaran.' Dengan menganalisis secara sistematis sejumlah besar data yang terakumulasi saat melaksanakan berbagai proyek sebelumnya, kami berhasil mengoptimalkan semua proses mulai dari desain hingga commissioning. Hal ini mengakibatkan penyimpangan dari praktik yang ada dalam merancang desain baru untuk setiap proyek, memaksimalkan kelengkapan teknik, dan secara dramatis meningkatkan efisiensi produksi. Industri memperkirakan bahwa model standardisasi FLNG ini, yang pertama kali direalisasikan di dunia oleh Samsung Heavy Industries, akan menjadi standar baru di pasar pemesanan pabrik lepas pantai global di masa depan.

FLNG adalah pabrik lepas pantai kompleks yang menangani semua proses di laut, mulai dari penambangan gas alam hingga pencairan, penyimpanan, dan pembongkaran, dan sangat sulit untuk diproduksi sehingga dapat disebut sebagai puncak dari teknologi pembuatan kapal. Seiring dengan meningkatnya ketidakstabilan rantai pasokan energi global, nilai ekonomi FLNG, yang dapat menghindari berbagai risiko yang terkait dengan pembangunan pabrik di darat, semakin meningkat. Hingga saat ini, Samsung Heavy Industries telah memenangkan pesanan untuk 7 dari 11 kapal FLNG baru yang dipesan di seluruh dunia, mencatat pangsa pasar sebesar 64%. Kinerja yang tak tertandingi ini dimungkinkan karena kami memiliki kedalaman teknis untuk memberikan solusi khusus yang dioptimalkan untuk lingkungan maritim kompleks yang dibutuhkan oleh pelanggan kami, di luar kemampuan konstruksi sederhana.

Proyek di Afrika ini telah mengalami kemajuan yang signifikan melalui kontrak kerja awal, dan produksi modul atas saat ini sedang berjalan lancar. Fasilitas yang akan dikirimkan pada tahun 2028 ini diharapkan menjadi landasan penting untuk memenuhi kebutuhan energi global di masa depan. Melalui proyek berskala besar ini, Samsung Heavy Industries semakin memperkuat strateginya dalam memenangkan pesanan secara selektif dengan fokus pada jenis kapal bernilai tambah tinggi, dan melanjutkan persiapan menyeluruh untuk sejumlah proyek FLNG yang saat ini sedang dibahas. Hal ini dapat diartikan sebagai hasil yang mencerminkan keinginan manajemen untuk mengejar pertumbuhan substansial yang berpusat pada profitabilitas, dibandingkan pertumbuhan eksternal yang sederhana.

Kinerja di sektor kelautan niaga juga luar biasa. Samsung Heavy Industries telah mencapai 91% dari target tahunannya di sektor pelayaran komersial dengan menerima pesanan total 28 kapal, termasuk 14 kapal pengangkut LNG, pengangkut etana, pengangkut gas, dan pengangkut minyak mentah. Hal ini menunjukkan bahwa strategi portofolio canggih Samsung Heavy Industries dalam mengamankan keuntungan dasar di sektor pelayaran pedagang dan memaksimalkan keuntungan melalui FLNG berjalan dengan sempurna. Pertumbuhan yang seimbang di sektor kelautan dan kelautan pedagang telah memungkinkan Samsung Heavy Industries untuk memiliki struktur keuntungan yang solid dan tetap teguh meskipun terjadi perubahan di pasar pembuatan kapal global, dan hal ini akan menjadi kekuatan pendorong utama dalam mempertahankan daya saing yang sangat kesenjangan dalam industri di masa depan.