Topik terhangat dalam kesejahteraan transportasi umum adalah pertanyaan tentang sejauh mana cakupan tumpangan gratis bagi lansia dapat diperluas. Saat ini, Dewan Kota Seoul sedang memperluas dukungan untuk biaya transportasi warga lanjut usia, yang sebelumnya terbatas pada kereta api perkotaan, hingga bus kota dan bus desa. Hal ini merupakan upaya untuk mengakomodasi kritik bahwa diskriminasi tunjangan kesejahteraan transportasi terjadi tergantung pada wilayah tempat tinggal, dan sistem tumpangan bus gratis telah ditetapkan dan dijalankan di beberapa wilayah, seperti Daegu dan Gyeongbuk. Namun, dalam kasus Seoul, kebutuhan anggaran yang besar dan akumulasi defisit operator transportasi umum saling terkait, dan perdebatan sengit sedang terjadi mengenai apakah peraturan tersebut akan disahkan dan keberlanjutan finansialnya. Karena populasi lansia diperkirakan akan meningkat pesat di masa depan, terdapat kebutuhan mendesak akan rancangan canggih yang lebih dari sekadar memperluas target kesejahteraan dan menjamin hak mobilitas universal sekaligus menjaga kesehatan keuangan.

Selain upaya mengurangi titik buta kesejahteraan, penerapan teknologi kecerdasan buatan untuk memaksimalkan keselamatan dan efisiensi transportasi umum juga semakin cepat. Pemilihan konsorsium pemerintah-swasta baru-baru ini, termasuk Sisun AI, untuk proyek nasional yang diselenggarakan oleh Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi menunjukkan bahwa sistem bus sedang berevolusi dari alat transportasi sederhana menjadi platform mobilitas cerdas. Dengan menggunakan edge AI dan teknologi sensor multimoda, mereka membangun sistem yang mendeteksi perilaku abnormal, seperti penumpang terjatuh atau diserang, secara real time dan memantau kantuk atau kurangnya perhatian pengemudi untuk mencegah kecelakaan terlebih dahulu. Secara khusus, teknologi yang secara tepat mengidentifikasi transportasi yang rentan sekaligus melakukan de-identifikasi informasi pribadi melalui agen LLM di perangkat dengan jelas menunjukkan kemauan teknis untuk membunuh dua burung dengan satu batu: meningkatkan kualitas layanan publik dan memastikan keamanan.

Kemajuan teknologi melampaui sistem keselamatan di dalam bus dan diwujudkan melalui uji coba bus tanpa pengemudi yang berjalan di jalan sebenarnya. Layanan percontohan bus tanpa pengemudi 'I am Whale' yang saat ini sedang berlangsung di Goyang-si, Gyeonggi-do berfungsi sebagai peluang penting bagi warga untuk merasakan transportasi masa depan dalam kehidupan sehari-hari dan meningkatkan penerimaan terhadap teknologi. Bus yang dilengkapi sistem penggerak otonom level 4 ini sebenarnya beredar di jalan kota dan telah diverifikasi kecukupan operasional dan keselamatannya. Hal ini akan digunakan sebagai data penting untuk menetapkan kebijakan seperti menetapkan sistem transfer atau rute larut malam baru di masa depan. Proyek percontohan ini membuktikan bahwa mengemudi otonom bukan lagi sebuah fiksi ilmiah di masa depan, namun menjadi alternatif realistis untuk meningkatkan efisiensi transportasi umum dan meningkatkan kenyamanan perjalanan.

Sementara itu, sistem pengembalian biaya transportasi, yang mengurangi beban rumah tangga, telah terbukti menjadi insentif yang kuat untuk meningkatkan penggunaan transportasi umum. ‘The Gyeonggi Pass’, yang diterapkan oleh Provinsi Gyeonggi, dengan cepat muncul sebagai sistem kesejahteraan transportasi yang mewakili Korea, melampaui 2 juta pelanggan hanya dalam dua tahun sejak layanan ini diluncurkan. Selain manfaat K-Pass yang sudah ada dari pemerintah, kebijakan yang disesuaikan secara regional, seperti memperluas standar usia bagi generasi muda dan meningkatkan tingkat pengembalian uang selama jam perjalanan, mendapat tanggapan hangat dari pengguna. Hal ini menciptakan siklus yang baik dimana penggunaan transportasi umum lebih dari sekedar penghematan ekonomi dan menciptakan nilai-nilai sosial seperti mengurangi emisi karbon dan mengurangi kemacetan lalu lintas perkotaan. Selain itu, popularitas pemandu wisata jalan kaki yang menjelajahi jalur pejalan kaki yang baik di seluruh negeri dengan menggunakan transportasi umum menunjukkan bahwa nilai transportasi umum sebagai alat transportasi juga berkaitan dengan proses menemukan waktu luang dan romantisme dalam hidup kita.