Peringatan karbon dioksida yang melanda perjalanan damai, cerita lengkap keributan di Stasiun Anam > berita

Kecelakaan diawali dengan pekerjaan pemeriksaan peralatan pemadam kebakaran yang dilakukan di gardu induk lantai basement 1 Stasiun Anam pada pagi hari tanggal 16. Menurut pengemudi, pemeriksaan dimulai sekitar pukul 09:40, dan sekitar satu jam kemudian, sekitar pukul 10:40, terjadi pelepasan karbon dioksida yang tidak terduga. Saat alat pemadam karbon dioksida yang merupakan inti dari peralatan pemadam kebakaran diaktifkan, gas dengan cepat mengalir ke dalam stasiun, menimbulkan kecemasan di kalangan warga dan menyebabkan evakuasi darurat. Staf stasiun dan penumpang di lokasi kejadian langsung merasakan bahaya dan segera keluar dari stasiun, dan Perusahaan Transportasi Seoul menyadari keseriusan situasi dan segera mengendalikan penggunaan stasiun sepenuhnya.

Tanggapan Perusahaan Transportasi Seoul sangat cepat. Segera setelah kebocoran gas dipastikan, perusahaan mengambil tindakan cepat dengan memberi tahu warga sekitar mengenai situasi tersebut melalui pesan teks keselamatan dan merekomendasikan jalan memutar. Khususnya, untuk mencegah kerusakan lebih lanjut hingga konsentrasi gas di lokasi kecelakaan mencapai kisaran aman, kereta api kedua arah di Jalur 6 diperbolehkan melewati Stasiun Anam tanpa henti. Aksi tanpa henti ini berlangsung selama kurang lebih 20 menit, selama itu petugas pemadam kebakaran, polisi, dan aparat dari organisasi terkait diterjunkan ke lokasi kejadian dan fokus untuk mengetahui penyebab pasti dan jumlah kebocoran gas.

Yang perlu diperhatikan dalam kejadian ini adalah sifat 'pemeriksaan kebakaran' yang menyebabkan kecelakaan tersebut. Ironisnya, kecelakaan keselamatan terjadi selama proses inspeksi penting untuk menjaga dan meningkatkan keselamatan fasilitas stasiun kereta bawah tanah yang sudah tua. Beberapa laporan menunjukkan bahwa kerusakan perangkat atau pengoperasian yang buruk mungkin terjadi selama proses pemeriksaan wadah gas, dan penyelidikan mendetail mengenai hal ini sedang dilakukan. Untungnya, dipastikan tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan ini, namun hal ini membuat saya merinding memikirkan konsekuensi yang akan terjadi jika konsentrasi gas lebih tinggi atau jika evakuasi ditunda.

Lokasi kecelakaan dengan cepat selesai dalam waktu sekitar 20 menit. Pada pukul 11:01, perusahaan mengonfirmasi bahwa semua karbon dioksida di dalam stasiun telah dikeluarkan, menyelesaikan inspeksi keselamatan, dan menormalkan pengoperasian kereta api dan pengoperasian stasiun. Robot keselamatan dan peralatan pemulihan lainnya yang dikerahkan pada saat kecelakaan segera ditarik, dan Stasiun Anam kembali ke keadaan normal. Kecelakaan ini sekali lagi mengingatkan kita akan bahaya yang dapat ditimbulkan oleh peralatan pemadam kebakaran di lingkungan tertutup transportasi umum, seperti kereta bawah tanah. Meskipun yang terbaik adalah mencegah kecelakaan, hal ini menegaskan kembali fakta bahwa nyawa penumpang berhubungan langsung dengan seberapa baik sistem respons beroperasi jika terjadi kecelakaan.