멈춰 선 반도체 시계, 레미콘 파업이 던진 국가적 경고장 > K-wave Trends

Le déclencheur de cette situation est la fermeture massive du Syndicat national des travailleurs du transport du béton prêt à l'emploi (Jeonunryeon). Le syndicat a suspendu les expéditions de béton prêt à l'emploi dans la zone métropolitaine depuis le 8, exigeant une augmentation des prix de transport. Au départ, il semblait y avoir une piste pour résoudre la situation lorsqu'un accord provisoire a été conclu pour augmenter les frais de transport par synagogue de 4 200 wons grâce à la médiation du ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports. Cependant, le conflit s'est encore intensifié lorsque l'accord a finalement été rejeté lors du processus de vote des membres du syndicat en raison d'une opposition d'environ 68 %. Le syndicat maintient une position dure, exigeant une renégociation, tandis que les fabricants ont contre-attaqué en rejetant le système de négociation intégré existant et en revenant aux négociations régionales, affirmant que la confiance avait été endommagée. En particulier, certains syndicalistes sont allés jusqu'à bloquer physiquement les entrées et sorties de l'usine de fabrication de béton prêt à l'emploi avec des véhicules, et la situation a dépassé le simple problème à la table de négociation et entraîne la confusion sur place.

Les endroits les plus durement touchés par cette fermeture sont de loin le campus Samsung Electronics de Pyeongtaek et le cluster SK Hynix Yongin Semiconductor. Les usines de semi-conducteurs sont d’immenses infrastructures qui coûtent des centaines de milliards de won, et le coulage du béton est une tâche clé qui détermine le déroulement du processus. En raison de la nature du béton prêt à l'emploi, il doit être coulé immédiatement après la production, ce qui rend extrêmement difficile l'obtention de quantités de remplacement, et même si l'approvisionnement est interrompu pendant une seule journée, un effet domino ne peut être évité, provoquant des retards en chaîne dans les processus ultérieurs. Les entreprises de construction font de leur mieux pour minimiser les dégâts en accélérant les travaux de coulée ou en ajustant la séquence du processus, mais l’opinion dominante est que si la grève dure plus d’une semaine, ce n’est qu’une question de temps avant que l’heure prévue de démarrage de la chaîne de production de semi-conducteurs ne soit perturbée. Il s’agit d’un risque de gestion fatal pour les entreprises coréennes qui risquent leur vie pour accroître leur part de marché sur le marché mondial des semi-conducteurs.

Pendant ce temps, au milieu de ce chaos industriel, les récentes remarques du président du groupe SK, Chey Tae-won, attirent l'attention, suggérant des préoccupations stratégiques concernant l'emplacement des usines de semi-conducteurs. Le président Choi a mentionné que l'écosystème japonais des semi-conducteurs est un excellent site candidat et a exprimé sa position fondamentale selon laquelle une usine peut être construite partout où des infrastructures telles que l'électricité, l'eau et la main d'œuvre sont disponibles. Cela peut également être interprété comme un message d'avertissement selon lequel les conflits entre les syndicats et la direction sur les chantiers de construction nationaux ou les difficultés liées à la sécurisation des infrastructures peuvent entraver la volonté des entreprises d'investir au niveau national. Dans le même ordre d’idées, des voix fortes s’élèvent dans le monde politique pour réclamer l’implantation d’une usine d’emballage de semi-conducteurs dans la région de Honam, mais des entreprises telles que Samsung et SK maintiennent une attitude prudente, affirmant qu’elles n’ont pas de projets précis. En fin de compte, cela montre la dure réalité selon laquelle les entreprises n’ont d’autre choix que de donner la priorité absolue aux endroits qui garantissent l’efficacité de la production et un approvisionnement stable en infrastructures.

Six groupes économiques ont exprimé leur vive inquiétude face à cet incident, le qualifiant de menace grave susceptible de causer d'énormes dommages à l'ensemble de l'économie nationale. Le monde des affaires, notamment l'Association économique coréenne et la Chambre coréenne de commerce et d'industrie, a souligné que le béton prêt à l'emploi est un matériau essentiel, comme l'élément vital de l'industrie de la construction, et a exhorté le gouvernement à intervenir activement et à préparer des mesures de stabilisation du site. Dans une situation où les syndicats et la direction subissent le double coup dur des prix élevés et d’une récession dans le secteur de la construction, il est clair que si les syndicats et la direction ne recherchent pas une solution raisonnable par le dialogue et le compromis, les dommages seront répercutés sur les travailleurs du bâtiment, les partenaires et même l’économie nationale dans son ensemble. Quelle que soit la légitimité de l’insistance du syndicat sur l’augmentation des prix des transports et sur la convention collective, le consensus général est qu’il est difficile de justifier sous quelque justification que ce soit la méthode consistant à tenir en otage les industries de haute technologie, dont dépend l’avenir du pays.