바다 위 LNG 혁명, 삼성중공업이 쏘아 올린 8조 원의 ‘초격차’ 신호탄 > K-wave Trends

Les prises de commandes de Samsung Heavy Industries ont eu un fort impact sur le marché, à commencer par le projet Delfin aux Etats-Unis le 2 et se poursuivant avec la signature d'un contrat principal avec un armateur en Afrique le 8. La taille combinée de ces deux contrats s'élève à environ 8 000 milliards de wons, ce qui a servi de moteur pour atteindre immédiatement 69 % de l'objectif de commandes annuelles de 13,9 milliards de dollars fixé par Samsung Heavy Industries cette année. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que cette réalisation a déjà dépassé de 22 % le total des commandes reçues par Samsung Heavy Industries l'année dernière. Dans le secteur du transport maritime commercial, nous avons déjà obtenu des contrats solides avec les méthaniers et les gaziers, et le FLNG, usine offshore à haute valeur ajoutée, joue un rôle important en tant que double moteur d'amélioration de la rentabilité.

Le secret clé de la capacité de Samsung Heavy Industries à maintenir une telle compétitivité en termes de prises de commandes réside dans sa stratégie de normalisation basée sur le « système de leçons apprises ». En analysant systématiquement la grande quantité de données accumulées lors de la réalisation de nombreux projets antérieurs, nous avons réussi à optimiser tous les processus, de la conception à la mise en service. Cela a entraîné une rupture avec la pratique existante consistant à concevoir une nouvelle conception pour chaque projet individuel, maximisant ainsi l'exhaustivité de l'ingénierie et augmentant considérablement l'efficacité de la production. L'industrie prédit que ce modèle de standardisation FLNG, réalisé pour la première fois au monde par Samsung Heavy Industries, deviendra une nouvelle norme sur le futur marché mondial des commandes d'usines offshore.

Le FLNG est une usine offshore complexe qui gère tous les processus en mer, de l'extraction du gaz naturel à la liquéfaction, au stockage et au déchargement, et est si difficile à fabriquer qu'elle peut être qualifiée d'aboutissement de la technologie de la construction navale. Alors que l’instabilité de la chaîne mondiale d’approvisionnement énergétique s’est récemment accrue, la valeur économique du FLNG, qui peut éviter divers risques associés à la construction d’usines terrestres, augmente. À ce jour, Samsung Heavy Industries a remporté des commandes pour 7 des 11 nouveaux navires FLNG commandés dans le monde, enregistrant une part de marché de 64 %. Cette performance inégalée a été possible parce que nous disposons de la profondeur technique nécessaire pour fournir des solutions personnalisées optimisées pour les environnements maritimes complexes requis par nos clients, au-delà des simples capacités de construction.

Ce projet africain a déjà bien avancé grâce à un contrat de travail préliminaire et la production des modules supérieurs bat actuellement son plein. Cette installation, qui sera livrée en 2028, devrait devenir une base importante pour répondre à la future demande énergétique mondiale. Grâce à ces projets à grande échelle, Samsung Heavy Industries renforce encore sa stratégie d'obtention sélective de commandes axées sur des types de navires à haute valeur ajoutée et poursuit les préparatifs approfondis d'un certain nombre de projets FLNG actuellement en discussion. Ceci peut être interprété comme un résultat reflétant la volonté du management de poursuivre une croissance substantielle centrée sur la rentabilité, plutôt que sur une simple croissance externe.

Les performances du secteur de la marine marchande sont également remarquables. Samsung Heavy Industries a déjà atteint 91 % de son objectif annuel dans le secteur du transport maritime commercial en recevant des commandes pour un total de 28 navires, dont 14 méthaniers, éthaniers, transporteurs de gaz et transporteurs de pétrole brut. Cela suggère que la stratégie de portefeuille sophistiquée de Samsung Heavy Industries visant à garantir des bénéfices de base dans le secteur de la marine marchande et à maximiser la rentabilité grâce au FLNG fonctionne parfaitement. Une croissance équilibrée dans les secteurs de la marine marchande et maritime a permis à Samsung Heavy Industries de disposer d'une structure de bénéfices solide qui reste inébranlable malgré les changements survenus sur le marché mondial de la construction navale, et cela constituera un moteur clé pour maintenir l'écart de compétitivité dans l'industrie à l'avenir.