멈추지 않는 산업 현장의 비극, 한화에어로스페이스 폭발 참사와 경영진의 책임론 > K-wave Trends

Le cœur de cette affaire est que les autorités du travail ont soudainement arrêté Son Jae-il, PDG de Hanwha Aerospace, pour violation de la loi sur les sanctions en cas d'accident grave. La loi sur la répression des accidents graves est une loi qui engage strictement la responsabilité lorsqu'un accident du travail grave survient en raison du manquement d'un chef d'entreprise à remplir son devoir d'assurer la sécurité et la santé. Cet acte d'accusation suggère que les autorités recherchent la cause profonde de l'accident au sein du système de gestion de l'entreprise, au-delà des erreurs pratiques sur place. Après l'accident, le représentant Son s'est rendu au brûleur d'encens commun pour déposer des fleurs et a rencontré en personne la famille endeuillée pour résoudre la situation, mais le poids de la responsabilité juridique devrait être traité comme une question distincte des excuses. Ces actions démontrent la forte volonté des autorités de s'assurer que l'entreprise consacre des ressources substantielles à la prévention de la sécurité et que la direction n'a pas négligé ses devoirs de contrôle pour prévenir les accidents.

Ga Jae-woong, directeur de l'usine de Daejeon et responsable du site, n'a pas non plus pu éviter les filets de l'enquête judiciaire. La police enquête et incarcère le directeur de l'établissement pour négligence professionnelle ayant entraîné un homicide involontaire, et le ministère de l'Emploi et du Travail exerce également des pressions sous différents angles en l'accusant d'avoir violé la loi sur la sécurité et la santé au travail. Cela conforte l'allégation selon laquelle les facteurs de risque survenus lors du processus de fabrication du propulseur de fusée dans la salle de lavage du bâtiment 56, où l'accident s'est produit, n'ont pas été correctement contrôlés sur place. En particulier, la perquisition et la saisie conjointes menées par la police et les autorités du travail immédiatement après l'accident prouvent la gravité de la situation. Une quantité massive de 5 400 éléments de données et 6 téléphones portables sécurisés à partir de 3 emplacements, dont le siège social de Séoul, le site commercial de Daejeon et le campus de R&D, sont actuellement analysés comme preuves clés pour révéler la vérité réelle sur l'accident grâce à un processus d'investigation numérique.

Les autorités chargées de l'enquête ont pris des mesures énergiques pour empêcher la destruction des preuves et assurer la continuité de l'enquête. L'interdiction immédiate de quitter le pays pour les trois responsables de Hanwha, dont le PDG Son et le directeur commercial A, indique que cette affaire est traitée comme une affaire pénale grave et non comme un simple accident. L'équipe d'enquête a déjà réalisé une enquête de référence auprès de 7 responsables de l'entreprise et de 5 membres de familles endeuillés, et concentre son pouvoir d'enquête sur l'analyse des données numériques sécurisées et la vérification croisée des déclarations des personnes impliquées. Il s’agit d’une procédure essentielle pour déterminer si l’explosion survenue lors du processus de nettoyage au moment de l’accident était due à un défaut des installations ou à un défaut de gestion, et l’étendue des responsabilités devrait devenir plus précise en fonction des résultats des enquêtes futures.

Cette catastrophe soulève des questions fondamentales sur la culture de sécurité de l'entreprise dans le processus d'identification de la cause de l'accident. Le fait qu’une explosion se soit produite alors que les travailleurs sur le terrain nettoyaient l’équipement lié au propulseur de fusée soulève la question de savoir si le manuel de sécurité et les mesures de protection étaient suffisants par rapport aux risques posés par le processus. En particulier, l'indignation sociale est d'autant plus grande que le lieu où l'accident s'est produit est une industrie de défense qui nécessite une gestion de haute précision et de sécurité. Comme l'a mentionné un responsable de la police, la priorité absolue est d'analyser minutieusement les données de perquisition et de saisie pour identifier clairement la cause et la responsabilité de l'accident, mais il est difficile d'éviter que derrière cela se cache l'incapacité de l'entreprise à s'auto-corriger quant aux raisons pour lesquelles un processus aussi risqué a été régulièrement mis en œuvre.

Pendant ce temps, le regard de la société civile sur cet accident se concentre sur l'efficacité de la loi sur la répression des accidents graves. Même après la promulgation de la loi, les accidents répétés à grande échelle sur les sites des entreprises soulèvent des doutes quant à savoir si la responsabilité juridique imposée à la direction est réellement le moteur du changement de la culture de sécurité sur les sites. Le fait qu'une telle catastrophe se soit produite même dans une grande entreprise comme Hanwha Aerospace suggère que la philosophie de gestion consistant à reconnaître la sécurité comme une valeur de survie plutôt que comme un coût n'a pas encore pris racine dans le domaine. Selon la manière dont le respect par la direction des obligations en matière de sécurité et de santé sera jugé lors des futurs essais, cela devrait avoir un impact majeur sur le système global de gestion de la sécurité des entreprises nationales.