L'arme la plus puissante proposée par les entreprises coréennes réside dans des performances éprouvées et des capacités de livraison rapides inégalées. Le sous-marin de classe « Jang Bogo-III Batch-II » proposé par Hanwha Ocean est le premier au monde à combiner un système de propulsion indépendant de l'air (AIP) et des batteries lithium-ion, garantissant ainsi des capacités de furtivité et de longue immersion que les sous-marins existants ne peuvent pas avoir. En fait, le Dosan Ahn Chang-ho a traversé l'océan Pacifique et est entré au Canada, prouvant ainsi ses performances de navigation longue distance lors de combats réels, fournissant ainsi la preuve solide qu'il peut répondre aux conditions opérationnelles difficiles de l'océan Arctique requises par l'armée canadienne. De plus, la Corée dispose déjà d’une infrastructure de production qui construit en permanence des sous-marins de la même classe au chantier naval Geoje Okpo, etc., ce qui lui confère un avantage substantiel sur son concurrent allemand, en offrant un calendrier de livraison beaucoup plus stable et plus rapide.

L’offensive allemande du TKMS contre cette situation est également formidable, et elle repose sur une stratégie d’« alliance de sécurité » centrée sur l’Europe qui va au-delà de la simple concurrence technologique. L'Allemagne, en coopération avec la Norvège, a pris une décision non conventionnelle en renonçant à la production de sous-marins qui devaient être livrés à sa propre marine au Canada. En outre, l’Allemagne présente une proposition conjointe au Canada visant à « exploiter conjointement 24 navires dans l’océan Arctique et l’Atlantique Nord », soulignant que cela peut maximiser l’interopérabilité militaire entre les pays membres de l’OTAN. Du point de vue du Canada, il s'agit d'une option intéressante qui peut réduire considérablement les coûts de MRO à long terme et, combinée aux avantages financiers fournis par « SAFE », un programme de financement conjoint de l'industrie de défense européenne, elle impose un lourd fardeau diplomatique à la Corée.

Alors que la bataille pour l’ordre touche à sa fin, la cour acharnée de la Corée envers la « contribution industrielle », que le gouvernement canadien a sélectionnée comme élément d’évaluation clé, attire l’attention. La stratégie de la Corée consiste à aller au-delà des simples ventes d'armes et à conclure un « accord global » pour contribuer à la relance économique du Canada. Hanwha Ocean a promu un projet de construction d'installations flottantes de production de GNL avec des sociétés énergétiques locales, a renforcé la coopération pour sécuriser la chaîne d'approvisionnement canadienne en lithium et a promis de créer des emplois locaux et de construire un écosystème industriel. HD Hyundai Heavy Industries a également proposé de rechercher conjointement des systèmes de navires basés sur l'intelligence artificielle avec des universités locales et de contribuer à la construction des infrastructures du Canada en mobilisant toutes les capacités de ses filiales, y compris l'énergie et les machines de construction. Cette approche s'inscrit parfaitement dans l'intention du gouvernement canadien de reconstruire la base industrielle vieillissante du Canada.

Ce projet constituera une mesure importante pour déterminer si l'industrie de défense coréenne peut aller au-delà du simple exportateur de matériel et s'établir comme un partenaire de sécurité du pays local grâce au transfert de technologie et à la production conjointe. En particulier, en lien avec le projet « Jang Bogo-N (sous-marin à propulsion nucléaire) » récemment officialisé par le gouvernement, cette coopération avec le Canada est également le point de départ d'une grande stratégie visant à renforcer la dissuasion sous-marine et les capacités de défense indépendantes de la Corée. Bien qu'il reste encore des tâches à accomplir, comme la construction d'une tour de contrôle à l'échelle du gouvernement et les négociations diplomatiques avec les États-Unis, le savoir-faire et le réseau international de l'industrie de défense acquis grâce à l'obtention de cette commande canadienne seront des atouts décisifs pour permettre à la Corée de prendre à l'avenir le leadership sur le marché mondial de la sécurité maritime. Le paysage futur de l'industrie de défense coréenne devrait changer considérablement selon que le choix final du Canada se portera sur un pragmatisme axé sur la technologie ou sur une solidarité politique et diplomatique centrée sur l'alliance.