Cet accident semble être dû à une combinaison des caractéristiques du terrain d'une route en descente et du comportement inattendu du véhicule. La voiture K7, conduite par un conducteur d'une soixantaine d'années, dévalait une pente raide, a percuté successivement des piétons et plusieurs motos en stationnement, avant de percuter une structure de ventilation du métro et de s'arrêter. Immédiatement après l'accident, un incendie s'est déclaré dans le moteur du véhicule et les pompiers ont été dépêchés d'urgence pour éteindre l'incendie, mais la scène était déjà devenue chaotique. Sur le lieu de l'accident, des débris ont été dispersés et le véhicule a été endommagé au point qu'il était difficile de le reconnaître, ce qui prouve l'ampleur de l'impact à l'époque.

Malheureusement, le nombre de victimes s'élève à 5, dont 2 morts et 3 blessés. Une femme d'une quarantaine d'années décédée sur les lieux et une femme d'une soixantaine d'années transportée à l'hôpital mais finalement déclarée morte d'un arrêt cardiaque ont été frappées par la foudre alors qu'elles vaquaient à leurs occupations quotidiennes. En particulier, parmi les morts et les blessés figuraient ceux qui entretenaient une relation mère-fille, provoquant une indignation encore plus grande dans l'opinion publique, car cet accident allait au-delà d'un simple accident et détruisait complètement le bonheur d'une famille. D'autres piétons qui ont survécu, notamment des adolescents et des personnes dans la trentaine, ont également été grièvement blessés à la tête et aux jambes et reçoivent des soins intensifs à l'hôpital, ce qui suscite des inquiétudes concernant non seulement des blessures physiques mais également un profond traumatisme psychologique.

Le conducteur d'une soixantaine d'années qui a causé l'accident a subi sur place une abrasion à la cheville et, suite à un examen ultérieur à l'hôpital, une hémorragie intra-abdominale a été confirmée et il est actuellement soigné. Au cours de l'enquête policière, le conducteur aurait affirmé avoir accéléré brusquement, en disant : « Les freins ne fonctionnaient pas ». Cependant, aucune trace de consommation d'alcool ou de drogue n'a été trouvée et la police enquête sous différents angles, laissant ouvertes toutes les possibilités qui pourraient être la cause de l'accident, comme une mauvaise conduite ou une imprudence. Afin de déterminer la cause exacte de l'accident, l'analyse de la vidéo de la boîte noire du véhicule, la sécurisation du circuit fermé environnant (CCTV) et l'identification détaillée pour déterminer s'il y a des défauts techniques dans le véhicule seront effectuées en parallèle.

Cet incident a relancé le débat séculaire sur la manière de trouver un équilibre entre liberté de mouvement et sécurité des piétons dans une réalité où la proportion de conducteurs âgés dans notre société augmente rapidement. Le problème de la diminution des capacités cognitives et de la vitesse de réaction physique des conducteurs âgés a déjà été souligné à plusieurs reprises, mais le système de restitution volontaire du permis et l'introduction de permis conditionnels ne sont toujours pas exempts de controverses quant à leur efficacité. Le fait que l'infrastructure de la ville soit conçue pour être centrée sur les véhicules plutôt que sur les piétons est également souligné comme un facteur menaçant la sécurité des piétons. Étant donné que les piétons n'ont pratiquement pas d'espace pour éviter un accident où un véhicule heurte le trottoir, il est urgent d'établir un solide filet de sécurité institutionnel à un niveau préventif.