Le sujet le plus brûlant en matière de bien-être des transports publics est la question de savoir jusqu'où étendre le champ d'application du transport gratuit pour les personnes âgées. Actuellement, le conseil municipal de Séoul envisage d'étendre le soutien aux dépenses de transport des personnes âgées, qui étaient auparavant limitées aux chemins de fer urbains, aux bus urbains et aux bus de village. Il s'agit d'une tentative de répondre aux critiques selon lesquelles la discrimination dans les prestations sociales de transport se produit en fonction de la région de résidence, et le système de transport gratuit en bus a déjà été mis en place et est opérationnel dans certaines régions, comme Daegu et Gyeongbuk. Cependant, dans le cas de Séoul, les énormes besoins budgétaires et le déficit accumulé des opérateurs de transports publics sont étroitement liés, et un débat féroce a lieu sur la question de savoir si l'ordonnance sera adoptée et sur sa viabilité financière. Étant donné que la population âgée devrait augmenter rapidement à l’avenir, il est urgent de mettre en place une conception sophistiquée qui aille au-delà de la simple expansion des objectifs de protection sociale et garantisse les droits universels à la mobilité tout en préservant la solidité financière.

Outre les efforts visant à réduire les angles morts en matière de bien-être, l'introduction de la technologie de l'intelligence artificielle pour maximiser la sécurité et l'efficacité des transports publics s'accélère également. La récente sélection d'un consortium public-privé, dont Sisun AI, pour un projet national hébergé par le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie suggère que le système de bus évolue d'un simple outil de transport à une plate-forme de mobilité intelligente. En utilisant l'IA de pointe et la technologie des capteurs multimodaux, ils construisent un système qui détecte les comportements anormaux, tels que les chutes ou les agressions des passagers, en temps réel et surveille la somnolence ou le manque d'attention des conducteurs pour prévenir les accidents à l'avance. En particulier, la technologie permettant d'identifier précisément les transports vulnérables tout en anonymisant les informations personnelles via l'agent LLM intégré à l'appareil démontre clairement la volonté technique de faire d'une pierre deux coups : améliorer la qualité des services publics et assurer la sécurité.

Les progrès technologiques vont au-delà du système de sécurité à l'intérieur des bus et se matérialisent par des essais de bus autonomes circulant sur des routes réelles. Le service pilote du bus autonome « ​​I am Whale » actuellement en cours à Goyang-si, Gyeonggi-do constitue une opportunité importante pour les citoyens de découvrir les transports du futur dans leur vie quotidienne et d'accroître l'acceptation de la technologie. Ce bus, équipé d'un système de conduite autonome de niveau 4, circule actuellement sur les routes de la ville et est en cours de vérification de son adéquation opérationnelle et de sa sécurité. Ces données seront utilisées comme données clés pour établir des politiques telles que l'établissement d'un système de transfert ou de nouveaux itinéraires de nuit à l'avenir. Ces projets de démonstration prouvent que la conduite autonome n’est plus une science-fiction d’un avenir lointain, mais qu’elle devient une alternative réaliste pour accroître l’efficacité des transports publics et améliorer le confort des déplacements.

Parallèlement, le système de remboursement des frais de transport, qui réduit le fardeau réel des ménages, s'est imposé comme une forte incitation à accroître l'utilisation des transports publics. Le « Gyeonggi Pass », mis en œuvre par la province de Gyeonggi, est rapidement devenu le système de transport le plus représentatif de la Corée, dépassant les 2 millions d'abonnés en seulement deux ans depuis le lancement du service. En plus des avantages K-Pass existants du gouvernement, des politiques adaptées aux régions, telles que l'élargissement de la norme d'âge pour les jeunes et l'augmentation du taux de remboursement pendant les heures de trajet, ont suscité une réponse chaleureuse de la part des utilisateurs. Cela crée un cercle vertueux dans lequel l'utilisation des transports publics va au-delà des simples économies économiques et crée des valeurs sociales telles que la réduction des émissions de carbone et l'atténuation des embouteillages urbains. En outre, la popularité des guides touristiques à pied qui explorent les bons sentiers de randonnée à travers le pays en utilisant les transports publics montre que la valeur des transports publics en tant que moyen de transport est également liée au processus de recherche de loisirs et de romance dans nos vies.