제네시스의 질주, 르망의 신화에 마그마를 새기다 > 뉴스

L'hypercar « GMR-001 » engagée par l'équipe Genesis Magma Racing a posé une nouvelle étape dans l'histoire du sport automobile coréen dans cette compétition. Les 24 Heures du Mans présentent l'environnement le plus rude, nécessitant de parcourir la plus longue distance en roulant sans arrêt pendant 24 heures sur un tracé d'environ 14 km. C'est une étape impossible à réaliser sans la durabilité de la voiture et les capacités opérationnelles de l'équipe. Même s'il ne s'agit que de sa première saison, Genesis a déjà prouvé sa compétitivité à travers les séries WEC organisées à Imola, en Italie, et à Spa-Francorchamps, en Belgique. En particulier, il a choqué les responsables du sport automobile du monde entier en démontrant une performance non conventionnelle à l'Hyperpole, qui est une épreuve de qualification, en s'assurant la première place sur la grille, en battant les puissances existantes, dont Ferrari. Ces réalisations montrent clairement que Genesis n'est pas un simple participant, mais un challenger préparé, basé sur une analyse approfondie des données et une innovation technologique.

Le cœur de ce défi réside dans la décision stratégique de ne pas considérer le sport automobile comme un simple outil de marketing, mais de l'utiliser comme un « laboratoire d'essais de pointe » pour le développement de voitures de série hautes performances. Le président de Hyundai Motor Company, Jose Muñoz, et d'autres dirigeants ont souligné que les nombreuses variables et données incertaines générées sur le site de la course seront des atouts clés qui amélioreront considérablement les performances de la gamme Genesis « Magma » à l'avenir. En vérifiant l'efficacité du refroidissement, les performances aérodynamiques et la durabilité du système hybride en temps réel dans des environnements de conduite extrêmes, nous nous engageons à offrir aux clients le meilleur rapport qualité-prix possible sur la route, à commencer par les voitures de course. En fait, Lee Si-hyuk, chef de la division commerciale de Genesis, a déclaré qu'il obtenait grâce à cette compétition des informations précieuses qui ne peuvent pas être obtenues au cours du processus général de développement de voitures produites en série, et qu'il envisageait d'intégrer cela dans l'ensemble du secteur des voitures produites en série.

En termes de design, Genesis a également fortement imprimé son identité de marque unique appelée « Magma » dans le monde entier. La livrée spéciale, réalisée grâce à la coopération technique avec la société française HEXIS, incarne parfaitement visuellement l'énergie de la conduite à grande vitesse à travers un dégradé allant de l'orange magma au rouge foncé. Le lettrage coréen « Magma » fièrement gravé sur le côté du véhicule révélait la fierté d’être une marque coréenne, tout en imprimant le langage de conception unique de Genesis sur les fans de sports automobiles du monde entier. De plus, le design intérieur à double structure de cockpit du « Magma GT Concept » et du « Magma GT3 Concept » dévoilé sur place a prouvé que la vision de haute performance poursuivie par Genesis couvre un large spectre englobant les voitures de route et les voitures de course. Cela reflète la confiance de Genesis dans sa capacité à consolider sa position de marque haut de gamme, non seulement en termes de capacités technologiques mais également dans le domaine émotionnel.

Les actions agressives de Genesis sont étroitement liées à sa stratégie macro-commerciale consistant à cibler le marché européen. L'Europe est le foyer et le champ de bataille le plus féroce pour les marques haut de gamme de haute performance telles que Porsche, Ferrari et BMW, et une présence réussie dans le sport automobile est le moyen le plus sûr d'augmenter immédiatement la fiabilité technologique d'une marque. Genesis, qui est actuellement vendue dans sept pays, dont le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, prévoit de construire une solide présence dans toute l'Europe en étendant son réseau de vente à la Pologne, à l'Autriche, au Portugal et au Danemark l'année prochaine, en commençant par ce défi du Mans. Les marques reconnues dans le stade hautement technologique du sport automobile bénéficieront d'une augmentation considérable de la valeur de leur marque en élargissant leur part de marché, ce qui devrait devenir un puissant moteur pour Genesis dans la réorganisation du marché mondial des voitures de luxe.