내연기관의 황혼, ‘전차 군단’의 자존심이 증시에서 밀려난 이유 > K-wave Trends

Recientemente, la Bolsa de Frankfurt de Alemania decidió excluir a Porsche Holding Company (Porsche SE) del índice DAX e incluir en su lugar a la constructora Hochtiff. Esto va más allá de un simple cambio de acciones y muestra simbólicamente que el paradigma de la industria global ha pasado de los motores a los datos. Los precios de las acciones de Porsche y Volkswagen, que alcanzaron su punto máximo en medio del optimismo sobre la transición a los vehículos eléctricos en 2021, han caído un tercio en cinco años, recibiendo un informe sombrío.

Por otro lado, el ascenso de Hochtieff, que acaba de entrar en el índice bursátil de primera línea, es deslumbrante. Esta empresa es un socio clave en la construcción de centros de datos para grandes empresas tecnológicas, incluida Meta, y se ha beneficiado directamente del auge de la IA, con el precio de sus acciones aumentando más del 200% durante el año pasado. A diferencia de los fabricantes de automóviles, que no pueden seguir el ritmo de la transición a la electrificación y sufren el triple golpe de las débiles ventas en el mercado chino y los riesgos arancelarios de Estados Unidos, las empresas que construyen infraestructura para la era de los datos han surgido como nuevos actores en el mercado de valores.

Mientras tanto, la diferencia de temperatura dentro del mercado del automóvil también es marcada. Aunque Porsche está pasando apuros en el mercado de valores, está saciando la sed de los entusiastas manteniendo la sensibilidad "bruta" única de la marca a través de modelos con motores de combustión interna de alto rendimiento como el Panamera GTS. Sin embargo, el hecho de que ese orgullo tecnológico y valor emocional se muevan independientemente de la dura evaluación de los precios de las acciones por parte del mercado revela claramente el dilema que enfrenta actualmente la industria del automóvil.