60조 원의 승부수, ‘프로젝트 비버’로 캐나다 잠수함 시장을 정조준하다 > K-wave Trends

Este Proyecto Submarino Canadiense (CPSP) se evalúa como un proyecto nacional a gran escala por un valor de hasta 60 billones de wones, más allá de la simple compra de armas. En este proyecto para introducir un total de 12 barcos para reemplazar los viejos submarinos de clase Victoria, Hanwha Ocean y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) de Alemania están arriesgando sus vidas para determinar el ganador final. Corea no propone simplemente el hardware de los submarinos, sino que también promueve una "solución total" que incluye sistemas de mantenimiento locales, apoyo militar a largo plazo y la construcción de buques de seguimiento. Esta estrategia es de gran interés para el gobierno canadiense porque las exportaciones de submarinos representan una asociación que durará décadas, en lugar de una transacción única.

한국 정부와 기업이 꺼내 든 결정적인 승부수는 바로 ‘프로젝트 비버(Project Beaver)’입니다. Este plan, presentado directamente por el jefe del Gabinete presidencial, Kang Hoon-sik, es una propuesta sin precedentes para construir un ecosistema de vehículos comerciales de hidrógeno por valor de aproximadamente 3,4 billones de wones en Canadá en relación con el proyecto submarino. Se trata de un paquete de inversión a gran escala que incluye la construcción de una planta de hidrógeno licuado basada en la tecnología de camiones de hidrógeno de Hyundai Motor Company, la instalación de aproximadamente 200 estaciones de carga de hidrógeno y el establecimiento de una planta de producción de vehículos de hidrógeno. Esto está en línea con la dirección política del gobierno de transformar la estructura industrial de Canadá en una economía baja en carbono, y se evalúa como un poderoso "cambio de juego" que puede abrumar a Alemania en la batalla por los pedidos de submarinos.

Existe un trasfondo estratégico de por qué Corea eligió camiones de hidrógeno en lugar de vehículos eléctricos. En lugar de competir directamente con los vehículos eléctricos chinos, que buscan agresivamente precios bajos en el mercado canadiense, creemos que es mucho más ventajoso cooperar con Canadá en el campo de los vehículos comerciales de hidrógeno, donde tenemos una ventaja tecnológica. Además, existe un sofisticado cálculo diplomático para maximizar los beneficios económicos mediante la creación de empleos locales en Canadá y al mismo tiempo evitar la presión que Estados Unidos está ejerciendo sobre las empresas automotrices para que reorganicen sus cadenas de suministro centradas en su propio país. Si este proyecto realmente llega a buen término, se espera que cree miles de empleos en Canadá y genere un valor económico agregado significativo.

Además del apoyo del gobierno, la Armada de Corea también está prestando su apoyo realizando “demostraciones tecnológicas” directas en el lugar. El Dosan Ahn Chang-ho, de 3.000 toneladas, que cruzó el Océano Pacífico el mes pasado, demostró sus abrumadoras capacidades operativas al realizar un entrenamiento conjunto con la marina local en aguas del oeste de Canadá. En particular, la interoperabilidad militar y la relación de confianza entre los dos países se han vuelto más fuertes que nunca, con tripulaciones canadienses abordando directamente nuestros submarinos y acompañándolos a los ejercicios RIMPAC. Esta se convirtió en la estrategia promocional más efectiva para mostrar directamente a las autoridades militares canadienses cuán flexibles operan los sistemas avanzados de los submarinos coreanos en combate real.

El efecto dominó económico en el ecosistema general de la industria submarina también es algo a lo que se debe prestar atención. El hecho de que los precios de las acciones de 22 empresas que cotizan en la cadena de suministro de submarinos nacionales se hayan disparado más del 90% en promedio durante el año pasado demuestra hasta qué punto el mercado siente el peso de este proyecto. Desde sistemas de combate, equipos de sonar, baterías especiales, AIP (sistemas de propulsión independientes del aire) y diversas piezas de precisión, un pedido de un submarino es como un cheque garantizado que garantiza las ventas a largo plazo para muchas pequeñas y medianas empresas. Si se concluye este contrato, la industria de defensa coreana irá más allá de ser un simple país fabricante y tomará una posición firme como una cadena de suministro clave para la seguridad marítima global.