Die negativen Aussichten von CATL für die Kommerzialisierung von Festkörperbatterien sind auf zwei große Hindernisse zurückzuführen: technologische Reife und Kosteneffizienz. Derzeit befindet sich die All-Solid-State-Technologie noch im Prototypenstadium auf Laborebene, und das Ultrahochdruckverfahren zur Überwindung des Festkörper-Grenzflächenwiderstands weist einen schwerwiegenden Fehler auf, der die Batterielebensdauer während der Massenproduktion verkürzt. Vorsitzender Zen wies darauf hin, dass vor der Einrichtung eines Massenproduktionssystems mit einer Million Einheiten viele Hürden zu überwinden seien, und ist der Ansicht, dass eine Modernisierung der bestehenden Flüssigelektrolytplattform im Hinblick auf die industrielle Effizienz vorerst sinnvoll sei. Dies zwingt uns, uns der kalten Realität zu stellen, dass die All-Solid-State-Technologie zunächst nur bei einer sehr kleinen Anzahl von Premium-Elektrofahrzeugmodellen zum Einsatz kommen wird.

Um diese technologischen Einschränkungen zu überwinden, bemüht sich CATL darum, seine Struktur zu verbessern, um über einen einfachen Batteriehersteller hinaus ein „Unternehmen für umfassende Energielösungen“ zu werden. Es ist ein sehr symbolischer Schritt, kürzlich große Geldbeträge in KI-Startups wie DeepSeek zu investieren und eine Startkapitalinvestition in Betafusion, ein Startup für Kernfusionstechnologie, durchzuführen. Dies liegt daran, dass die Nachfrage nach KI-Computing rapide steigt und man davon ausgeht, dass die stabile Bereitstellung der enormen Energie, die für den Betrieb von Rechenzentren erforderlich ist, in Zukunft ein zehnmal größerer Markt sein wird als das Batterieversorgungsgeschäft. Jetzt demonstriert CATL seinen Ehrgeiz, den gesamten Energieerzeugungs- und -versorgungsprozess vertikal zu integrieren, indem es Batterien als Speichergeräte (ESS) nutzt und saubere Energiequellen der nächsten Generation wie die Kernfusion weiter sichert.

Der geopolitische Konflikt rund um die globale Batterielieferkette ist ebenfalls eine Schlüsselvariable, die die Branchenlandschaft erschüttert. Die Vereinigten Staaten glauben, dass Chinas Batteriedominanz in direktem Zusammenhang mit der militärischen Sicherheit steht, und setzen ihr Leben auf den Aufbau einer unabhängigen Lieferkette durch die Zusammenarbeit mit koreanischen Unternehmen. Insbesondere werden Koreas Raffinerie- und Schmelzkapazitäten wie Korea Zinc und POSCO als wichtiges Glied in der von den Vereinigten Staaten geförderten „Dual-Use-Batteriestrategie“ hervorgehoben. Mit der Intensivierung der Offensive Chinas wird die umfassende Zusammenarbeit zwischen den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten, von Mineralien bis zur Materialproduktion, gestärkt, und es wird erwartet, dass dies über den einfachen Wettbewerb zwischen Unternehmen hinausgeht und sich zu einem Wettbewerb um die Sicherung strategischer Vermögenswerte auf der Ebene der nationalen Sicherheit ausweitet.

Strategische Entscheidungen von Automobilherstellern wie GM und Ford beschleunigen diese Veränderungen ebenfalls. Während Ford sich für die Technologie des chinesischen Unternehmens CATL entschied, verfolgt GM eine Strategie, um die regulatorischen Risiken der IRA direkt zu überwinden, indem es eigene Natrium-Ionen-Batterien entwickelt und eine Produktionsbasis in Michigan aufbaut. Insbesondere von Natriumionenbatterien wird erwartet, dass sie aufgrund kostengünstiger Rohstoffe und hervorragender Leistung bei niedrigen Temperaturen eine starke Wettbewerbsfähigkeit auf dem BESS-Markt zeigen. Dies deutet darauf hin, dass sich der Batteriemarkt der Zukunft von einem auf Lithium ausgerichteten Einzelsystem lösen und in ein multipolares Ökosystem umstrukturieren wird, in dem Batterien verschiedener chemischer Kombinationen je nach Nutzung und wirtschaftlicher Machbarkeit nebeneinander existieren.