Dieses Treffen war eine starke Warnung des Ministeriums für Beschäftigung und Arbeit, die Sicherheitsmanagementpolitik der POSCO-Gruppe vollständig zu reformieren. Dies ist bereits der vierte tödliche Unfall, der sich in diesem Jahr am Standort Shinansan-Linie Abschnitt 3-2 ereignete, was beweist, dass das Risiko am Standort ein kritisches Niveau erreicht hat. Minister für Beschäftigung und Arbeit Kim Young-hoon machte Druck auf die Notwendigkeit spezieller Sicherheitsmaßnahmen, die für Hochrisikoarbeitsplätze geeignet sind und vor Ort umgesetzt werden müssen, und forderte nachdrücklich mehr Sicherheitsinvestitionen und eine Stärkung der praktischen Autorität von Gesundheitsmanagern. Wichtige Führungskräfte, darunter der Vorsitzende Jang In-hwa, haben ihre Entschlossenheit gezeigt, alle Fähigkeiten auf Gruppenebene zu mobilisieren, um sich wiederholende Katastrophen vor Ort zu beseitigen, aber die Regierung und die öffentliche Meinung konzentrieren sich darauf, wie vergangene Versprechen zu konkreten Maßnahmen vor Ort führen werden.

Die vom Vorsitzenden In-Hwa In-Hwa vorgeschlagene Gegenmaßnahme besteht aus sehr spezifischen und intensiven Vorschriften. Der bemerkenswerteste Teil ist das beispiellose Versprechen, alle Sicherheitsexperten am Standort der Shinansan-Linie, wo es häufig zu Unfällen kam, in Vollzeitkräfte umzuwandeln und Personal einzusetzen, das über die gesetzlichen Standards hinausgeht. Dies kann als Absicht interpretiert werden, die Kontinuität und Verantwortung des Sicherheitsmanagements vor Ort zu stärken, und beinhaltet einen Plan zur Durchführung eines gründlichen Managements, indem bis zum Ende der Bauarbeiten ein erstklassiger Sicherheitsexperte vor Ort eingesetzt wird. Diese Maßnahmen gehen über die bloße Personalbeschaffung hinaus und werden als Ausdruck des starken Willens des Unternehmens interpretiert, die Grenzen des ausgelagerten Sicherheitsmanagementsystems zu überwinden und die Verantwortung für die Sicherheit direkt zu übernehmen.

Einige sind jedoch skeptisch, ob diese Maßnahmen wirksam sein werden. Im vergangenen Jahr unternahm die POSCO Group weiterhin Anstrengungen zur Verbesserung des Systems, einschließlich der Gründung der Safety Special Diagnosis Task Force (TF) und der Gründung von „POSCO Safety Solutions“, einer auf Sicherheit spezialisierten Tochtergesellschaft. Dennoch deuten anhaltende Unfälle darauf hin, dass strukturelle Probleme bestehen bleiben, wie z. B. interne Praktiken innerhalb der Organisation, mangelnde Kommunikation mit den Außendienstmitarbeitern oder das Versäumnis, eine Sicherheitskultur zu etablieren. Ob der dieses Mal angekündigte Innovationsplan zu tatsächlichen Sicherheitsinvestitionen und standortbezogenen Präventionsmaßnahmen führt, bei denen frühere Misserfolge als Lehren dienen, oder ob es sich nur um eine weitere Formalität handelt, hängt einzig und allein von der starken treibenden Kraft des Managements und den Veränderungen in diesem Bereich ab.

Diese Aufgabe der POSCO-Gruppe geht über die bloße Vermeidung rechtlicher Strafen hinaus; Es ist eine Überlebensstrategie, um das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen. Die „entschlossene Entschlossenheit“, die Vorsitzender Jang betonte, muss sich nun nicht als Sakrament der Worte, sondern als tatsächliche Ergebnisse auf dem Gebiet erweisen, in dem kein einziger Arbeiter geopfert wird. Die Politik, die Sicherheitssysteme aller Mitgliedsorganisationen, die die Bau- und Stahlindustrie abdecken, von Grund auf zu überprüfen, ist ermutigend, aber wichtiger ist das Sicherheitsbewusstsein derjenigen, die sie betreiben, und nicht die Ausgereiftheit des Systems. Die Schaffung einer flexiblen Governance, die die Meinungen von Experten weitgehend akzeptiert und die Stimmen der Außendienstmitarbeiter in Sicherheitsrichtlinien direkt widerspiegelt, ist möglicherweise die einzige Möglichkeit, wiederholte Tragödien zu verhindern.