'공짜'의 대가, 1,800만 원의 청구서: 지하철 부정승차라는 이름의 범죄 > K-wave Trends

Nach Angaben der Seoul Transportation Corporation beläuft sich die Zahl der in den letzten drei Jahren aufgedeckten Fälle von illegalem Fahren auf durchschnittlich 53.000 pro Jahr, und die dadurch erhobene Strafe beträgt weit über 2,5 Milliarden Won pro Jahr. Besonders überraschend ist, dass etwa 80 % aller betrügerischen Fahrten Fälle sind, bei denen eine andere Person als der Fahrer eine bevorzugte Transportkarte für ältere Menschen oder Behinderte verwendet. Dies geht über die bloße Nichtzahlung von Gebühren hinaus und stellt einen Akt dar, der den Kern des Sozialsystems für sozial Benachteiligte ernsthaft untergräbt. Derartige Unregelmäßigkeiten, die sich auf Übergabestationen konzentrieren, untergraben das Vertrauen in das öffentliche Sozialsystem und schaden den Leistungsempfängern, die legitime Leistungen erhalten sollten.

Um diese Schlampen auszurotten, erhöhen U-Bahn-Betreiber die Intensität rechtlicher Schritte, indem sie das „Null-Toleranz-Prinzip“ in den Vordergrund stellen. Nach dem geltenden Eisenbahngewerbegesetz und den Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Personenbeförderung müssen Sie im Falle einer unerlaubten Fahrt nicht nur den Fahrpreis für die entsprechende Strecke, sondern zusätzlich einen Zuschlag in Höhe des bis zu 30-fachen Fahrpreises auf einmal bezahlen. Sollte es in der Vergangenheit zu einem ähnlichen Fall gekommen sein, könnten die wirtschaftlichen Auswirkungen größer sein, als man sich vorstellen kann, da die Regelung rückwirkend angewendet würde. Dies ist eine ernste Situation, die nicht mit der bloßen Zahlung des Zuschlags vor Ort endet. Wenn Sie die Zahlung verweigern, können Sie strafrechtlich verfolgt werden, beispielsweise wegen illegaler Nutzung von Komforteinrichtungen oder Computerbetrug gemäß dem Strafgesetzbuch.

Tatsächlich hat die Seoul Transportation Corporation kürzlich eine deutliche rechtliche Warnung herausgegeben, indem sie eine Zivilklage gegen wiederholte und gewohnheitsmäßige illegale Fahrgäste eingereicht hat. Der Fall, in dem mehr als 18 Millionen Won Schadensersatz wegen wiederholter betrügerischer Nutzung über 400 Mal zugesprochen wurden, zeigt deutlich, dass U-Bahn-Benutzer betrügerische Handlungen nicht länger als geringfügige Abweichung abtun sollten. Mit der Einführung wissenschaftlicher Durchsetzungstechniken, die Überwachungskameras (CCTV) und Ein- und Ausschiffungsaufzeichnungen kombinieren, funktioniert die vage Erwartung „Werde ich erwischt?“ nicht mehr. Das Unternehmen bleibt seiner festen Haltung treu, illegales Fahren grundsätzlich zu blockieren, indem es in Zusammenarbeit mit städtischen Eisenbahnverbänden verstärkte Leitlinien und Durchgriffe vor Ort verschärft.

Experten weisen darauf hin, dass ein solches illegales Fahrverhalten ein Zeichen für ein reifes Bürgerbewusstsein in unserer Gesellschaft ist. Das Wohlfahrtssystem ist ein gesellschaftliches Gut, das auf der Grundlage von Vereinbarung und Vertrauen unter den Mitgliedern betrieben wird. Um Rechte genießen zu können, ist es die grundlegende Pflicht eines mündigen Bürgers, entsprechende Verantwortlichkeiten und Pflichten zu erfüllen. Wenn die egoistischen Abweichungen einiger weniger Menschen anhalten, werden die Grundlagen des Sozialsystems irgendwann erschüttert, und der Schaden wird direkt bei der Mehrheit der Bürger lasten, die die Kosten ehrlich tragen. Eine strenge Bestrafung von Systemmissbrauch ist wichtig, aber am wichtigsten ist die Schaffung eines angemessenen Gefühls der öffentlichen Ordnung, das nicht auf die Vorteile anderer aus ist.

Die „Kampagne zur Verhinderung illegalen Fahrens 2026“, die an großen Umsteigebahnhöfen in der Metropolregion durchgeführt wird, geht über einfache Werbung hinaus und ist Teil der Bemühungen, die richtige Einstellung gegenüber der Nutzung öffentlicher Güter wiederherzustellen. Der Grund, warum verschiedene Betreiberorganisationen, darunter die Seoul Transportation Corporation, mit einer Stimme rufen: „Illegales Fahren ist ein Verbrechen“, besteht darin, uns daran zu erinnern, dass die U-Bahn ein wertvolles Gut für uns alle ist. Die faire Nutzung von Fahrkarten auch in der Hektik der Hauptverkehrszeit ist die grundlegendste Kraft, die eine gesunde Gesellschaft unterstützt. Jetzt ist es an der Zeit, dass die Bürger ihre Sicht auf illegales Fahren ändern und Beobachter und Praktiker werden, damit eine faire Kultur des öffentlichen Verkehrs in unserem täglichen Leben Fuß fassen kann.