제네시스, 100년 역사의 ‘르망 24시’를 정조준하다: 고성능 브랜드 ‘마그마’의 거대한 도약 > 뉴스

Die Teilnahme an der Hypercar-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans bedeutet für Genesis mehr als nur eine Werbemaßnahme. Langstreckenrennen, bei denen ein 14 Kilometer langer Rundkurs über 24 Stunden absolviert werden muss, sind ein Test unter den schlechtesten Bedingungen für alle Teile und Systeme des Fahrzeugs. Das Genesis Magma Racing Team hat sich als oberstes Ziel gesetzt, das Rennen mit dem Hypercar „GMR-001“ ohne mechanische Defekte zu absolvieren. Da sie ihr Können bereits durch das Sammeln von Punkten beim letzten 6-Stunden-Rennen der WEC Spa-Francorchamps unter Beweis gestellt haben, wird dieser Wettbewerb eine entscheidende Gelegenheit sein, ihre praktischen Fähigkeiten im Rennmanagement unter Beweis zu stellen und umfangreiche Fahrdaten zu sichern. Die während dieses Prozesses gesammelten Daten werden als zentrales Gut genutzt, um die Haltbarkeit und Leistung der leistungsstarken Magma-Reihe zu erhöhen, die in Zukunft in Massenproduktion hergestellt werden soll.

Genesis prägt in diesem Wettbewerb seine Markenidentität weltweit durch eine auffällige visuelle Strategie. Das teilnehmende Fahrzeug, das Hypercar GMR-001, erhielt eine kräftige Farbverlaufslackierung von „Magma Orange“ bis „Dunkelrot“, und der koreanische „Magma“-Schriftzug wurde stolz an der Seite eingraviert, um den koreanischen Stolz zu demonstrieren. Die in Zusammenarbeit mit dem französischen Folienspezialisten Hexis entwickelte spezielle Verpackungsfolie wurde mit Präzision entwickelt, um der Hitze und dem Luftwiderstand bei Hochgeschwindigkeitsfahrten standzuhalten und gleichzeitig die leichten Eigenschaften beizubehalten. Diese Designdetails spiegeln die Philosophie von Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer der Hyundai Motor Group, wider und beweisen, dass der Rennwagen mehr als nur ein mechanisches Gerät ist, sondern ein Medium, das den künstlerischen Sinn und die technische Präzision der Marke zeigt.

Die Leistung auf der Motorsportbühne ist eng mit der Expansionsstrategie von Genesis für den europäischen Markt verbunden. Genesis, das derzeit in sieben Ländern verkauft wird, darunter Großbritannien, Deutschland und Frankreich, plant, sein Vertriebsnetz ab diesem Le-Mans-Auftritt bis zum nächsten Jahr auf insgesamt elf Länder zu erweitern, indem es vier weitere Länder, darunter Polen, Österreich, Portugal und Dänemark, erschließt. Da Europa die Heimat traditioneller Hochleistungsmarken wie Ferrari und Porsche ist, ist der Beweis unserer technologischen Kompetenz hier die Abkürzung für die Etablierung unseres Status als Premiummarke. Genesis enthüllte auf dem Renngelände zum weltweit ersten Mal das Innendesign des „Magma GT Concept“ und des „Magma GT3 Concept“ und präsentierte eine Hochleistungsvision, die Straßenfahrzeuge und den Motorsport umfasst und den europäischen Verbrauchern eine dynamische Vision der Zukunft der Marke vermittelte.

Ein weiterer Schlüssel zu dieser Herausforderung in Le Mans ist die Stärkung der Teamarbeit und der kreativen Problemlösungsfähigkeiten, um Unsicherheiten zu überwinden. Wie Jose Muñoz, Präsident der Hyundai Motor Company, betonte, steht der Prozess, bei dem Teams zusammenarbeiten, um die optimale Lösung in einer Rennumgebung zu finden, die sich im Laufe von 24 Stunden ständig ändert, im Einklang mit dem Kundenerlebnis, das Genesis anstrebt. Lee Si-hyuk, Leiter der Genesis Business Division, kündigte außerdem an, dass er die Vollständigkeit von Hochleistungs-Massenmodellen durch extreme Daten verbessern werde, die in einer typischen Fahrzeugentwicklungsumgebung nicht gewonnen werden könnten. Auf der Rennstrecke bewährte Technologien werden letztendlich zu der Fahrtextur und Stabilität führen, die Kunden auf der Straße erleben. Deshalb definiert Genesis den Motorsport als „Plattform für Technologieentwicklung“.